- 主题:交规还是美国的明确
就是只要刚有什么，连作业都不会抄咯？
这个人家还算没藏着掖着的，搁着芯片藏着掖着的就不知道要多年能抄会咯？
其实根本是交规这种是庶民相斗的东西，我们根本不屑搞清楚。其他的只要是可以庶民相斗的，都没有什么大的动力去改好它，包括各类和稀泥。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 刚有车没几年，别要求这么高，非要跟几十年前就普及汽车的国家比也不现实
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FROM 116.21.12.*
那个是机动车优先吗？
老美但凡居民区外道路都有最高25-35限速牌，我们限速牌有那么明确吗？无灯路口多数都有stop sign要求停车观察通过，停车礼让谁呢？我们呢？更不要说礼让行人是从人家那里学来的。好意思说人家是机动车优先吗？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 有啥条件学？
: 路网不足，人口密度大，跟人学机动车优先，脑子有包。
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FROM 112.96.50.*
没有人造就是没有人行道，跟交规没关系。
只有约定，把对实际限速交给人去判断就是不负责任，每个人有自己判断，限速能依赖不同的人的判断吗？路口不标志，在一个连转向打灯就不管的地方还要求这个？根本原因不就是交规不明确，执法不明确吗？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 道交法明确规定不同等级道路的限速。
: 无灯路口让右也是写在道交法里的。
: 有次我去美国出差，找地方住，结果发现去目的地中间有一段完全能没有行人走的人行道，最后只好租了个车。
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FROM 112.96.50.*
首先是交规的不明确，其次是执法问题。
闯红灯的事情恐怕你我这一代人从小就受过教育吧，教育时间还不够？效果呢？本质就是两个不明确。你去过美国也该知道留美人员基本第一个学会的就是stop sign吧，可国内没有对应的“停”吗？类似还有yield和“让”。
为啥就识国外的stop不识国内的“停”呢？本质就是交规随口一说，执法根本不管，可老美真的管，老美管的时候不按处罚规定来吗？我们的处罚规定在哪里到底是什么多数人根本不知道。
行人闯红灯也是，你规定罚钱吗？警告吗？事故责任划分呢？明确在哪里了。
那才会有教育了几十年跟教育三天一个样。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 执法是有问题，普遍违法选择执法。
: 但是你说美国的超速不也这样么？只是人家的文化发展时间长了大家都磨合好了。
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FROM 112.96.50.*