美国汽车一般就一个人开,中国汽车有乘客的比例远高于美国,简单算死亡率也有问题。
考虑汽车保有量也有问题,中国大部分也和美国一样需要上班,他们不自己开车但是会乘坐公共交通工具,出事了也会算在死亡率里面。
除非中国人大部分不需要上班,不然人均行驶里程不会差别太多。
人口密度也会影响交通事故的发生率和死亡率。
最合理的算法就是按人头算死亡率。
【 在 bedlamite 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 交规还是美国的明确
: 发信站: 水木社区 (Sat Jun 17 01:41:31 2023), 站内
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: 水木现在都这么自信吗?美国按汽车保有量的交通事故死亡率低于中国,再考虑下行驶里程使用频率,差距更大了。
: 【 在 Brucewnan 的大作中提到: 】
: : 导向不一样,人家是效率。咱们是少死人,因为死多了丢帽子。 ...
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: ※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 172.58.35.*]
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修改:ia FROM 167.220.2.*
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