- 主题:前些天苏州桥下事故一死两伤，滴滴无证司机超速肇事
【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
: 说是无证驾驶，然后路口在操作手机接单
: 但里面有乘客啊，还能再抢单？
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提前派单，或者拼车，还有用别的平台接单，各种可能都有
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FROM 111.202.233.*
【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 侧撞，系不系安全带有啥用，几乎相当于直接怼人
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侧面也有框架，只要框架不散，车头侵入侧面不多，至少远端的人（本案例中是司机）还是有机会活下来的。
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FROM 111.202.233.*
【 在 vig 的大作中提到: 】
: 标题说的是无证司机。
: 这都什么人，胆太肥了！
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北京就没有多少有证司机，呵呵。
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FROM 111.202.233.*
要是严格按照这个规定，北京网约车数量能下降10倍
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
【 在 nosnap 的大作中提到: 】
: 同疑问，平台没有审核吗？
: 发自「今日水木 on iPhone13」
各地政策不同。苏州的网约车政策不了解，北京网约车政策要求办车证和人证，车证办了行驶证转营运，保险上营运险，8年报废；人证需要北京户口。双证缺一不可。目前北京市面上跑的网约车不合规的比例绝对不低。
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FROM 123.115.131.*
【 在 scorpionGG 的大作中提到: 】
: 正常人也就看一个手机。
: 这种看3、4个手机，甚至要抢单操作的，肯定影响安全。
: 这个和外卖小哥类似，但又不完全一样。
: ...................
这种要整治比较困难，多平台接单要禁止必须多平台联动，平台本身没有这个需求做这个，只能国家层面出台限制，而且实话说限制效果也有限。比如你限制同一个人多平台接单，司机可以用别人的号接单。技术层面能做到的就是国家统一整合出一个网约车调度系统，所有网约车运行时都被监控，一旦额外接单立刻拒绝并且报警........实话说，真没这必要，这属于大炮打蚊子
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FROM 111.202.233.*
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 要是严格按照这个规定，北京网约车数量能下降10倍
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: 各地政策不同。苏州的网约车政策不了解，北京网约车政策要求办车证和人证，车证办了行驶证转营运，保险上营运险，8年报废；人证需要北京户口。双证缺一不可。目前北京市面上跑的网约车不合规的比例绝对不低。
10倍不至于，市场会调节，到时候就会出来很多合规的北京司机，毕竟需求没变，供给少了太多，供给端挣钱就能吸引北京人来干这活。
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FROM 111.202.233.*
北京有完全合格资质的网约车比例非常低
【 在 youyo 的大作中提到: 】
: 这辆车并未取得网约车资质，又怎么会通过滴滴叫到的？
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FROM 36.112.83.*
安目前状态，如果不算首汽约车的话，其他网约车平台完全合规的有多大比例，10%？
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 10倍不至于，市场会调节，到时候就会出来很多合规的北京司机，毕竟需求没变，供给少了太多，供给端挣钱就能吸引北京人来干这活。
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FROM 36.112.83.*
【 在 carll 的大作中提到: 】
: 安目前状态，如果不算首汽约车的话，其他网约车平台完全合规的有多大比例，10%？
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以我打车的经历，北京司机的比例绝对到不了10%，现在高德百度都做整合整合，出来一大堆没听说过的小公司，这种比例就更低了。不过最近失业的人多，没准北京司机比例会上升一点？
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FROM 111.202.233.*
是啊 这个问题很大啊
乘客说通过滴滴叫的特惠快车
现在查这个车没油资质
【 在 youyo 的大作中提到: 】
: 这辆车并未取得网约车资质，又怎么会通过滴滴叫到的？
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FROM 180.164.6.*