同意国产汽车发展起来对国人很重要的。
但是行业不是靠群众支持就能起来的，普通群众都是用脚投票，就比如苹果对华其实很差，但是苹果手机在中国就是卖的很好，
最终国产要靠扎实的研发和产品力的提升，目前国产品牌头的头部企业的确已经非常能打了，这也导致了大家愿意购买。
这里面有一半要功劳要归于数十来的政策支持，新能源补贴，全产业链的构建。中国政府的布局能力毫无疑问是所有政府中TOP 3的存在。

【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 不知道为啥一说支持国产车就一堆人来喷爱国营销，如果国家拿不到汽车这样的大型中高端产业，低端产业被劳动力更便宜的国家抢走，技术和管理岗位萎缩，中产阶级将整体衰亡，中下层老百姓会很惨，巴西土耳其阿根廷就是前车之鉴。
: 所以支持国货国产车不仅是爱国，也是为国运贡献绵薄之力，国运才是中下层老百姓安身立命的基础，有钱人可以随便移民，中下层老百姓能去哪儿？
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FROM 36.33.24.*

当时国产车很粗糙，但是有个很致命的诱惑，就是价格极低，这满足了对汽车有真实需求或面子需求的一批人的心里，这一定是大部分的原因。

如果当时烂车定价还高，靠这批人有情怀的人，这批车企死了一百次了。


【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 自己人的支持一样重要，不是充分条件，是必要条件。
: 还好，中国一直就有一群有情怀的人，在默默支持国产车。
: 2000年代前后，中国自产的小轿车，肉眼可见的粗糙，外观看起来总觉得哪里不协调，但是大街上仍然有相当的数量。
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