- 主题:第一次发自内心地觉得国产车外形超越bba
这玩意可能是自来水搞的，反正蔚来官方没发布过，所以你的质疑没价值了
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 这对比图就很脑残，说明蔚来根本搞不清这个车的市场定位，这两车一年能卖几辆拿这俩当竞品，旅行车的竞品是所有SUV和轿车，不去开新市场卖个卵呀
: 要说旅行车的设计也只有奥迪和其他家
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FROM 222.129.7.*
哈哈，蔚来的眯眯眼算第一个吗，之后就被国产各种电车抄
非凡什么的，几乎完美复刻蔚来et7的整个外观吧
好像零跑的某款车几乎就翻版了老款es6？
另外头上三个包，现在有一个两个包的国产电车也开始变多了
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 这个车包括小鹏看见就感觉四不像
: 这尾灯都学的保时捷，车身总有这个那影子
: 没什么自己的调性和审美
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FROM 222.129.7.*
没区别，蔚来自己也搞不清楚，前两天有人说的对，蔚来就是先把车造出来再说，卖给谁，卖的怎样不管，造出来就是给股东的交代
【 在 Neuromancer (cloud) 的大作中提到: 】
: 这玩意可能是自来水搞的，反正蔚来官方没发布过，所以你的质疑没价值了
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 这对比图就很脑残，说明蔚来根本搞不清这个车的市场定位，这两车一年能卖几辆拿这俩当竞品，旅行车的竞品是所有SUV和轿车，不去开新市场卖个卵呀
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FROM 223.104.165.*
省钱，显得特别low
【 在 freeshierly (风之子) 的大作中提到: 】
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: 不喜欢车的玻璃特别小。一些大的SUV车都是这种设计，窗户特别矮。也不知道啥原因
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: 【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.165.*
讲真，蔚来的车型造型啥的，包括颜色，还是可以的。
车品质量、做工、科技含金量、性价比，这些不懂
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 最近总在各类媒体上看到蔚来et5旅行版，一开始并没有觉得很惊艳，只是觉得还算挺好看，结果再看到奥迪的旅行版，瞬间觉得奥迪不香了，才意识到蔚来这款车的外形的确精心设计了，配得上它的价格定位。原本一直是奥迪线条的拥趸，但是蔚来et5的出现第一次让我感觉奥迪的设计有
: 闫接沽
: 发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
: ...................
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FROM 182.18.89.*
不同意，最好看ET7
【 在 wjswmaple (wjswmaple) 的大作中提到: 】
: 蔚来目前最好看的还是es6
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: 【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: : 最近总在各类媒体上看到蔚来et5旅行版，一开始并没有觉得很惊艳，只是觉得还算挺好看，结果再看到奥迪的旅行版，瞬间觉得奥迪不香了，才意识到蔚来这款车的外形的确精心设计了，配得上它的价格定位。原本一直是奥迪线条的拥趸，但是蔚来et5的出现第一次让我感觉奥迪的设计有点平庸了
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FROM 183.9.232.*
bba新出的车整体都感觉落伍了
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 最近总在各类媒体上看到蔚来et5旅行版，一开始并没有觉得很惊艳，只是觉得还算挺好看，结果再看到奥迪的旅行版，瞬间觉得奥迪不香了，才意识到蔚来这款车的外形的确精心设计了，配得上它的价格定位。原本一直是奥迪线条的拥趸，但是蔚来et5的出现第一次让我感觉奥迪的设计有点平庸了
: 发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
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看着太低了，不知道坐进去会不会顶头
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FROM 223.104.38.*
外资为了体现高端车好，低端车外形就得差一点。国内只做低端，点数就得往外形加了
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bba 要分出高中低车型
级差地租 把利润最大化
新势力出招就是全身力气，哪有什么资格搞外观等级差距，必须用上全力
蔚来设计语言类似保时捷，喜欢保时捷风格都基本都喜欢蔚来
保时捷品牌力压bba一头，所以。。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: bba新出的车整体都感觉落伍了
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