- 主题:周末随便看了几个电车
凯迪拉克也出了电车，除了车机，各方面都还行，就是贵了点没性价比。大众电车其实不错，在欧洲市场卖得很好，大众已经开始转型了，未来的新能源市场绝对有大众的一席之地。
功能机和智能机之所以差距巨大，是因为智能机开辟了一个全新的市场——个人随身信息处理中心，功能机没这功能所以被淘汰了。 现在油车电车，本质上还是交通工具，类似手机的通话功能，电车多出来那些功能，只是交通工具附属的伴生的次要功能，单纯交通工具属性上，电车相当于油车没什么特别的优势。
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【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 使用成本低，不需要额外保养，在限行城市可以365天行驶。
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这和智能机相对于功能机的优势完全没法比。你说这些都是交通工具的固有属性，电车没有压倒性优势。
另外总体使用成本电车未必低，要算全生命周期总成本；不需要额外保养不算啥优势，以大部分人用车频率油车一年也就保养一次；不限行也不算什么特别优势（极端情况把限行折合成钱，即使限行日都开车一个月也就800块，每年还能免掉4-5次，另外闯限行被拍概率也不是100%吧）。
如果你在意你提这几点，完全没必要买电车。电车目前相对于油车的优势，一是驾驶方面加速快辅助驾驶好用，二是舒适性方面震动小声音小（单纯指发动机）配置高，三是以上两点组合起来营造的所谓“家庭氛围”，全家人在车里，开着空调开着电视从冰箱里取饮料，小孩写作业家长远程办公或者写代码，讽刺的是这条坐得最好的理想也要限行而且总成本比春油车还高。如果你看重这几天，可以选择电车。
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【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 你先去买了电车，开完了再说。
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试驾了不少电车了，没有哪个给我的感觉是能完全取代油车。
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