- 主题:发动机水温过高啥表现，明天要出门说的我很害怕
不是，很多人拿OBD都看了，还有去4S检查的，结果是就这样的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 确定是水温不是油温？
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FROM 111.30.95.*
高温爬坡是容易，不爬坡还真不容易。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 今天中午在怀柔，连续开了两个小时，上山又堵车了40分钟，直接水温过高120度报警了，提升要停车，在路边歇了20分钟不堵了再继续开到目的地了。
: 当时外面温度已经41度了，太热了，路边一堆水温高趴窝的车。
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FROM 175.160.221.8
估计T都这样。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 不是，很多人拿OBD都看了，还有去4S检查的，结果是就这样的
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FROM 175.160.221.8
别家不是，据说通用全系高温发动机
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 估计T都这样。
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FROM 111.30.95.*
带T都高温，估计没法降到100以下。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 别家不是，据说通用全系高温发动机
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FROM 175.160.221.8
堵车爬坡
这是汽车热管理最恶劣工况了，
水泵风扇设计过量的车反而好些（常见优化能力不到家的自主品牌），
成熟合资车反而表现可能差，因为优化到极致，水泵散热器都只是够用
【 在 zjak47zhuzhu (二三) 的大作中提到: 】
: 今天中午在怀柔，连续开了两个小时，上山又堵车了40分钟，直接水温过高120度报警了，提升要停车，在路边歇了20分钟不堵了再继续开到目的地了。
: 当时外面温度已经41度了，太热了，路边一堆水温高趴窝的车。
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FROM 14.117.97.*
可能水泵或者冷却液有问题
【 在 jimodang (寂寞党) 的大作中提到: 】
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FROM 221.217.26.*
上坡堵车，速度起不来，太难了，后来歇了会不堵了，也把空调关了，速度快一些后，水温升起来的速度就没那么快。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 堵车爬坡
: 这是汽车热管理最恶劣工况了，
: 水泵风扇设计过量的车反而好些（常见优化能力不到家的自主品牌），
: 成熟合资车反而表现可能差，因为优化到极致，水泵散热器都只是够用
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FROM 123.119.111.*
现在极少有开锅的了吧，尤其是轿车、SUV这种小客车。
多年前，乘大客车上长白山，金龙／宇通那种，司机说挂高档爬坡会水温上升，降一档就OK了。
【 在 jimodang (寂寞党) 的大作中提到: 】
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FROM 122.139.163.*
这是因为机械水泵转速是与发动机曲轴成正比 ，
降档可以提高发动机转速，从而机械水泵的转速随之提高，冷却液的流量就大
现在很多车用电子水泵了，
其转速与发动机解耦，可以实现车低速时水泵还能满负荷工作，应对这种极端工况有利
【 在 dgfu (群众) 的大作中提到: 】
: 现在极少有开锅的了吧，尤其是轿车、SUV这种小客车。
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: 多年前，乘大客车上长白山，金龙／宇通那种，司机说挂高档爬坡会水温上升，降一档就OK了。
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FROM 14.117.97.*