发动机过热的危害有哪些
1、发动机气缸垫损坏：会导致机油窜进气缸而烧机油，另外也可能会导致机油与冷却液混合而使得冷却液失效，严重需要更换整个冷却系统；
2、发动机零部件受热变形：发动机过热会导致很多零部件因为受热膨胀而变形，如气缸盖、缸体，严重时很可能造成发动机报废；
3、发动机机油变质产生气阻：发动机过热会导致机油因为高温而变质，进而导致润滑效果急速降低。另外，发动机过热会在供油系统中产生大量气阻，影响燃油供给系统的工作，导致发动机熄火或者工作不良。


水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 还有说水箱温度报警要开暖风，为啥？
: 报警了不能放出来一部分再添点凉水进去么？
: 电车有水箱没？
: ...................
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我是杞人忧天

【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 以前夏天火车大功率内燃机车跑六七百公里都没趴窝。
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油机效率低。
比如1个100KW的发动机，40%的效率，发热就是150KW,把这150KW的热散出去，可不是简单的事。
100KW的电车，90%的效率，发热11KW。散热要容易多了。
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 还有说水箱温度报警要开暖风，为啥？
: 报警了不能放出来一部分再添点凉水进去么？
: 电车有水箱没？
: ...................
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我发现了之后他就把暖气关了
我想他是为了散热，也就没太计较
【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 没让师傅开空调？
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车老了水箱还挺容易坏的
不堵车随便开开也还行
【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 我以前那辆破车，夏天有时候自动就会散热，后来懒得折腾
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