- 主题:得罪了车企会不会分分钟汽车被远程熄火啊？
AEB幽灵刹车更危险
或者满速失控往前冲
【 在 access 的大作中提到: 】
: 既然可以远程启动，就一定可以远程关闭
: 就看人家想不想搞你
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很难推动立法实质性落地
【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 对，现在就是汽车手机化。物联网汽车，二手交易，买家都要连厂家官网查汽车状态，
: 和查手机id绑定情况没什么不同。估计后续的买卖合同会加上类似的约束条款。然而，
: 这并不能制止车企在“自己觉得有必要”的时候，出手整用户。
: ...................
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这边不叫长官，叫领导
【 在 jiangyounan 的大作中提到: 】
: 长官们也怕吧
: 跟立法治狗奴还不一样
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FROM 112.96.37.*
车上的预置软件用户无法卸载
所以本地青加了电瓶继电器，人走断电，省得它在后台偷偷跑流量
【 在 jiangyounan 的大作中提到: 】
: 娘希匹，给摁得死死的啊这是
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即使是保质期最长的零件，一年就过保了吧
好多零件保质期只有三个月或半年，又或里程数，哪个先到算哪个
【 在 jiangyounan 的大作中提到: 】
: 这他还给保修吗？
: 另外也就没法提前开空调了吧
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FROM 112.96.37.*
这是钱的事？只跟隐私、安全性、用户控制权限级别、远程控制权限级别等事宜相关吧
【 在 vooodooo 的大作中提到: 】
: 偷跑流量的钱又不用你出，跑流量就跑呗
: 反正车厂统一付的运营商账单，你的担忧完全没必要啊
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修改:DHT FROM 112.96.196.*
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所以用户可自主操控权限太低，无法自主掌控隐私知情范围
隐私、安全性、用户控制权限级别、远程控制权限级别等事宜都上物联网将是多么恐怖的事情，开车的时候管不了，能在熄火时禁用总好过完全不设防
说到底，采用物理硬核阻断方式是用户无奈之举
【 在 vooodooo 的大作中提到: 】
: 你这个做法就相当于，担心手机APP窃取隐私，所以晚上手机关机睡觉
: 要窃取你隐私的在行驶过程中都窃取完了，不在乎你熄火后的那点，况且熄火后本身除了位置、电瓶电压啥的，也几乎不产生数据，
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修改:DHT FROM 112.96.196.*
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关键是车主现在连最基本的选择权都没有，只能任人摆布，被动接受
工信部整治手机预装软件都那么给力了，为何不听听车主的呼声
【 在 vooodooo 的大作中提到: 】
: 21年9月生效的数据安全法，对数据的获取、存储、使用都有明确的要求
: 大部分车厂都是通过隔离的通道（TSL是通过互联网上部署加密隧道）连接车辆与车厂内网的系统来实现远程控制，安全性应该是可以接受
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