- 主题:得罪了车企会不会分分钟汽车被远程熄火啊？
远程熄火不会，但强制趴窝会。我对这些连控制权都没有给完全的残缺品，敬而远之。随时被厂家阴，虽说它认为是保障自己权益。汽车也玩find my car。这案例我记忆很深，上了电视了，竟然没发酵。
http://finance.ce.cn/stock/gsgdbd/202202/17/t20220217_37337960.shtml
【 在 far 的大作中提到: 】
:
: 放心，车企不敢。
: 【 在 jiangyounan 的大作中提到: 】
: : 现在买的车都连在车企的服务器上了吧
:
#发自zSMTH@Redmi Note 7
--
FROM 119.129.238.*
对，现在就是汽车手机化。物联网汽车，二手交易，买家都要连厂家官网查汽车状态，
和查手机id绑定情况没什么不同。估计后续的买卖合同会加上类似的约束条款。然而，
这并不能制止车企在“自己觉得有必要”的时候，出手整用户。
车企也会把这方面的权利，埋藏在汽车那堆用户协议那里，逼用户同意。
保障用户权益，需要立法。
【 在 okaym 的大作中提到: 】
: 这事也不是没可能，毕竟这种技术实现起来难度不大。这就像你得罪了某人，会分分钟被砍死一样，只是存在这种可能，但是基本不会发生，因为社会制定了严格的法律，让人不敢这么干，除非走极端。
: 现在，国家就应该及时制定法律让车企不敢实施这种行为，甚至客户如果遭受了这种行为，可以获得巨额赔付。而不是像现在这样，客户还得担心这种事
--
FROM 119.130.155.*
嘿嘿，厂家可以做到绝的。汽车的bootloader上锁，不联网不启动。反正这个，现在应
该是灰色地带。
就是“汽车即服务”，用户买的是厂家提供的汽车服务，不是汽车资产。
【 在 jiangyounan 的大作中提到: 】
: 有没有办法把Sim卡取出来？
: 如果取出来，车还能开吗？
--
FROM 119.130.155.*
经济纠纷的经验教训，往往是先下手为强，取得实控有利位置再论其它的。这案例里，
车厂行动了。以前是根据定位，派一队彪形大汉用挪车神器拖走的。
“善意取得”只会是最后法院判决用辞，未判就是丛林法则。掰扯几轮再说吧。
烂尾楼，烂债莫不如是。
【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 这个时候不讲善意取得了么？
--
FROM 119.130.155.*