- 主题:理想为什么不出个小一点的精品车
我不懂造车，但个人凭直觉，造大车是不是比造小车相对更简单？
【 在 madha 的大作中提到: 】
: 造一台“大”车，和造一台“小”车的成本差异并不如售价那么悬殊，所以造大车，利润更多。 现在它在大车的蓝海里活着滋润，就不会在意小芝麻的小车。而且造了小车，拉低的售价，对企业定位/形象有损
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FROM 223.72.68.*
因为理想本来发展时间就不长，还没顾及到。理想其实就1款车one和升级换代L7/8/9
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造客户需要的车，而不是造容易造的车。
【 在 rdiven 的大作中提到: 】
: 我不懂造车，但个人凭直觉，造大车是不是比造小车相对更简单？
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FROM 223.71.204.*
大车价格高利润高，可以在配置，动力等方面进行差异化竞争
小车就完全是拼成本，拼制造工艺，拼质量控制了，新势力玩不来
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 现在谁家又不是只有一辆车，干嘛非得做那么大。太大了，傻大粗，看着像汉兰达，我一大老爷们都嫌弃。要是能出一个毛豆3这样大的就好了。
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: FROM 123.138.71.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 117.136.50.*
理想最值得称道就是产品定义了，应该没啥问题
在只有一张牌一个车位的前提下，L７满足了一个家庭的多样需求
虽然不太好开
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修改:Lindalcw FROM 119.78.243.*
FROM 119.78.243.*
L6路试车已经出来了
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 现在谁家又不是只有一辆车，干嘛非得做那么大。太大了，傻大粗，看着像汉兰达，我一大老爷们都嫌弃。要是能出一个毛豆3这样大的就好了。
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理想第一辆车sev就是微型车 夭折了
【 在 flyelectron (最爱单车) 的大作中提到: 】
: 现在谁家又不是只有一辆车，干嘛非得做那么大。太大了，傻大粗，看着像汉兰达，我一大老爷们都嫌弃。要是能出一个毛豆3这样大的就好了。
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你看看市场上有卖的好的精品小车么
只有卖的好的便宜的小车
没有卖得好精品小车，全都是小众产品
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 现在谁家又不是只有一辆车，干嘛非得做那么大。太大了，傻大粗，看着像汉兰达，我一大老爷们都嫌弃。要是能出一个毛豆3这样大的就好了。
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竞争激烈 小车
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支持
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 现在谁家又不是只有一辆车，干嘛非得做那么大。太大了，傻大粗，看着像汉兰达，我一大老爷们都嫌弃。要是能出一个毛豆3这样大的就好了。
发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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