单单红灯时不能越过停止线一条，我记得交警发文就说过五六种情况，不可一概而论。
红灯时严格说，不能越过停止线调头，这么理解没有问题，但尤其在拥堵严重的城市，这样十分影响效率，有很多默认可以在确保安全前提下红灯时调头的情况，也是事实。司机这样做的，负有更大的安全义务。处罚方式，默认不去罚款扣分，是具体执法管理的选择，甚至无奈的选择。版上也有人指出调头这么规定本身就有问题（红灯不能调头，绿灯对向车辆过来，调头其实更危险）。所以，可以认为是违章（毕竟法条白纸黑字），但不以罚款扣分方式处罚（道交法及实施条例本身没有规定一定罚款扣分），并没有违法之处。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 我觉得交规清清楚楚的，没有任何疑问。
: 一，红灯表示禁止通行。
: 二，路口有停止线。
: ...................
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可以推动修法，现在说的是修法前，这种默认的情况并无违法之处。选择这么调头，本身就负有更大的安全义务，需要承担后果。但如果是绿灯调头，其实更危险，我反正绿灯从来不敢乱动，对面的车没有让你的，如果等人家走完了，又变红灯了……我选择这时候承担更大的安全义务确保安全的前提下调头。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 那就去完善法规。
: 在班上讨论该不该掉头，依据是法规。如果是实操，那么不需要问，只要自己承担后果、社会承担后果。
: 其实红灯掉头是对路口交通影响最小的方式
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可以不是必须。而且又不是我一个人，后面一大排车等着调头呢。这个我没兴趣掰扯，我只是不太明白，你说的绿灯调头没危险是啥意思，直行的车嗖嗖的过，只有不动才是没危险。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 那就继续等。新手司机贴个实习标～
: 我不理解你说的绿灯调头没有危险的意思，且绿灯调...
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没有单侧虚线的也是默认红灯调头不罚款不扣分（有禁左禁调头标志除外）。
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 这个版一群杠精。。
: 北京就是为了兼顾效率，所以在条件允许的路口几乎都在停止线前做了掉头虚线。
: 甚至成了一种道路划线的标准。交管部门已经用这个方法规避了掉头的法规问题。
: ...................
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不用太拥堵时都等不到直行车辆走完就会变红灯，这种例子太多了。
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 绿灯时等对面直行车辆走完了，再掉头
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