有车和无车是两种生活状态。在没有用车需求或者没体验过有车生活时，一直按照惯性生活，对车需求没那么迫切，油车我也没想买，这也是为什么10年底早就听说要摇号了却没有买车的原因。电车一样，当时摇不上号，但有了孩子后用车需求凸显，对电车完全不信任，买了外地油车先用，那时还有长期进京证，限行也仅仅限五环内，除了每天早晚高峰都限行外加一个尾号限行，跟京牌油车区别不大。后来不想重蹈油车摇号覆辙，先占号心理，15年买了电车。说实话，那个时候无论续航，还是基础充电设施比现在差远了，但是开了以后发现要说没焦虑是假（那时跑长途真不行），但也比原先想象的实际焦虑感受轻多了。因为不限行是一大优势，再有，有自己京牌了，未来预期会越来越好，第三，市区上下班顺路充电还可以，一周有两次晚到家充会电，车里刷会手机也就可以了（那时是100多公里小短腿）。后来果断在17年10月切了第二个号到电车池子。19年拿号，那时主流续航来到了500以上，买了500续航的，开了一段时间，完全无焦虑，可以跑长途，索性油车也卖了。

【 在 Shambhala 的大作中提到: 】
:能详细说说吗，我也想减轻一下焦虑，因为明年电车牌子应该就能排到了，到时候买不买车还在犹豫中

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那是，人得认清现实，人家有京油牌的，油车电车兼容，随时可以切换，骂电车无所谓，人家有车开。如果啥也没有，跟着骂，那就是没有认清现实。好好询问的，比如我回的那个层主，我会把我真实心路历程分享，一般抬杠的懒得回了。

【 在 zmud 的大作中提到: 】
:是啊，所以说各取所需就行了:但有一些人，拼命打压别人想证明自己的选择是对的:都到了罔顾事实的程度，真让人可发一笑

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