2023年了还有人焦虑？我都开一年多了。

不走长途的话，在市内或附近开一开，可以买。充电没那么麻烦，快充的话，一般半小时到一小时充满。至多一周充一次就可以。有对应的app，一搜索，附近哪里可以充电，有多少桩空闲，一目了然，就当遛弯了。可以提前下载一个，看看家或者公司附近有充电的地方就比较方便。当然，如果个人有车库，自己装一个充电桩，最省钱。

优点是不限号，不限行，开得多的话省不少油钱。保养也容易，不像油车加这加那的，都是电路电机。

自燃的话，最好买磷酸铁锂电池，虽然能量密度比三元锂低一些，但撞击稳定性，温度稳定性都很好。当然自燃可能不一定都由于撞击，短路也可以，但是几率还是非常非常小的。

缺点的话，主要是电池的寿命，比亚迪加点钱现在可以保8年，我觉着开8年绝大多数是没有问题的。开8-10年的话应该可以，再多了不好说。另外也可能出现新的技术，比如固态电池什么的，稳定性，能量密度更高，这就无法考虑了。

建议买电车的话，别买太贵的，简单代步，10万出头就可以。这样开个8-10年，换了也不心痛。




【 在 Shambhala 的大作中提到: 】
: 能详细说说吗，我也想减轻一下焦虑，因为明年电车牌子应该就能排到了，到时候买不买车还在犹豫中
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FROM 218.69.42.*

市内通勤用不了6,7百里吧，一天来回50公里，就算不少了，一周算300公里，一周充一次也差不多啦
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 10万左右的电车冬天开着暖气也能续航六七百公里就差不多了，因为到那时肯定也已经解决了电池易燃易爆浇不灭和快速补能的问题，估计还得等十多年
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FROM 117.12.202.*

那倒是，如果只一辆车的话，可以买秦或宋DMI，插电混动，也算绿牌，平时短途可以充电（100-150公里）省钱，长途用油。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 一般家里就一辆车，还要兼顾长途，不能跑长途的车总是缺了点意思
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FROM 117.12.202.*