- 主题:真正的老司机，要知道怎样“被超车”
很多傻子不懂这个
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 近期看了几个事故视频有感。
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: 有时候是有人就是比你快，有时候真的是你的车就是慢。比如小排量，房车什么的。真的要被超的时候，千万别死乞白赖的守着线，要留足安全超车空间。毕竟出事故大概率殃及自己。常看后视镜，做好预判。
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: 前些天房车走独库，就做了一个很安全被超的车。看到后车有
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期待国内厂商卷一下，至少低速的时候把喇叭音调降低，嘟嘟就好了，反正硬件都有，锁车还能音乐，这个就是一个模块的事。
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 我一直想不明白，汽车喇叭设计的时候为什么只设计统一的一种声音，可以设计成区别比较明显的两种声音，一种表示催促，一种表示感谢，分配在左右两侧不就好了。
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我近期唯一一次顶上去是实在我离前车已经很近，怕他冒险，只好顶住不留空间。后来他从应急车道走了，当他从我后视镜里消失的时候，我不知道他去哪了，以为他要硬挤我了，点了一下刹车
【 在 dtxy1117 的大作中提到: 】
: 我认识一个人，只要别人 超他车，就会加速顶上去，每年都发生几起事故，因为这个事经常懊恼不已。我觉得他已经养成这个极其不好的习惯了，自己都改不了了。
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还没形成文化，文化大统一还差老远
【 在 clearedsky 的大作中提到: 】
: 之前两车道也是看右侧车打右灯 当时想这哥们打错了吧 后来 才知道示意超车。赞一个 这种情况 让人互相明白意图知道的越多 大家越安全
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我们属于胆子小的，见急速上来的赶紧放他过去
【 在 Sabella 的大作中提到: 】
: 可以不是必须，前车没有义务。同时也没有道理为后车行为买单。别人的行为自己左右不了，更极端的例子也多的是，考虑这个就别开车了。
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开车后人有虚假的战斗力升级错觉，所以女也变彪悍了，也容易生气，俩行人遇上一般不会这么容易路怒
【 在 xilct 的大作中提到: 】
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: 这都不需要老司机，咱们骑个自行车电瓶车啥的，听到后边有自行车摇铃或者电瓶车按喇叭，都知道要减速靠右让别人超车
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喇叭在方向盘中间太不方便了，捏一下方向盘就响
而且现在禁止鸣笛，都没听过我的喇叭叫过。下次到郊区听一下喇叭大小
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 过去之后，轻按一下或者双闪一下就好。过去之后的鸣笛不会被理解成催促挑衅的
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好，透彻
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 您一直没有转变思路。
: 防御性驾驶始终强调的是“我”，也就是手握方向盘的我。我们永远不可能去改变“我”车周围的其他司机的驾驶行为，“我”需要把安全把控在自己手里，怎么把控呢，这诞生了防御性驾驶理论。
: 在论坛上讨论时，我们也不可能去改变那些没有看到帖子的司机。大家会把看到帖子的人当做那个“我”。
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