让速不让道。
用灯语提示后车，前面是否可以超车。这是防御性驾驶，否则如果后车超车时对向来车，后车和对向车碰撞，大概率把自己也卷入事故中。

【 在 Sabella 的大作中提到: 】
: 很多国道是单车道且有实线划分的非机动车道，没有靠边的空间。借用对向车道是后车的权力也是风险自担的，前车正常行驶不加速斗气已经算仁至义尽了。
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您愿意选择这种驾驶方式是您的自由。
   但是防御性驾驶准则还有一条，不激怒对方，您按限速开，但是别人可能有急事需要快。
   与人方便，与己方便
  

【 在 Sabella 的大作中提到: 】
: 不觉得那么复杂，国道上跟住前车，加速不给后车超越机会更容易杜绝风险。想超就连续超车去呗。想死拦不住。前面没车，那也好办，开个八九十迈谁不会啊，超速超车根本不是条件允许范围，想超速超车的我管不着，说这不安全，求全责备没有意义。
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您一直没有转变思路。
  防御性驾驶始终强调的是“我”，也就是手握方向盘的我。我们永远不可能去改变“我”车周围的其他司机的驾驶行为，“我”需要把安全把控在自己手里，怎么把控呢，这诞生了防御性驾驶理论。
   在论坛上讨论时，我们也不可能去改变那些没有看到帖子的司机。大家会把看到帖子的人当做那个“我”。
   “我”是前车，那么就应该像楼主那样做。“我”是后车，如果遇到楼主让路，就滴一声致谢。如果遇到前车不减速让行，那“我”就应该远离或者找机会地板油超车。不能远光闪对方。
   防御性驾驶考虑的是“我”尽量避免事故 而不是发生事故后自己无责，因为无责的人轻则耽误事情，重则进医院。

【 在 Sabella 的大作中提到: 】
: 所以，到底是正常行驶的人极度自私，激怒他人，还是顶着屁股开强光闪的极度自私，激怒他人？
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明白人，总有人需要更快的速度到目的地。
17年自驾318.同行兄弟高度近视，近视眼镜镜片掉下来了，只有一副近视墨镜，他就甩开我们自己飞快的跑了，必须在天黑前赶到目的地，否则夜路看不见没法开。

【 在 noodles 的大作中提到: 】
: 楼主是真正的明白人
: 我是在开了十几万公里后才彻底懂得这个道理
: 后车要是比自己快，只要他有超车的意图，就应该尽量创造方便让他尽快轻松一些超过去。哪怕自己是顶着限速开，并不慢，也没有必要觉得自己有理，硬是不让——人家就是要开快，就是要超速，与你何干？犯得着自己去教育他吗？何况自己又不损失什么
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防御性驾驶一直说的都是安全在我，不卷入事故，不激怒对方。
防御性驾驶的司机从来不要求对方司机怎么做，只是预判对方下一步做什么，通过相应的行动来预防可能发生的事故
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 人家超车你加速，这是违章行为，严格说是斗气危险驾驶。我从没支持这一行为，反而认为这是垃圾行为。我是说如果开到限速或跟紧了前车，继续正常行驶不减速，无可厚非。对方非要实施超速借道超车，连续超车等违法行为，这不由正常行驶车辆负责，也不是考虑因素，毕竟恶劣危险的驾驶可能随时都有，考虑这个，求全责备，那就不要上路了。
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