2手车一车一价，跟年限里程关系不大
主要看有没有事故，是否原版原漆，这两个都满足再看配置，年份，最后看公里数。
最后到手还要根据情况进行整备，油水更换，易损件、橡胶件根据情况更换。预估出这部分的价格，作为估价依据

窝窝不保值的原因一是品牌因素，二是保有量和维修价格。窝窝虽然是二线豪华品牌，配件价格可是跟一线豪华看齐的。
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毛的专业二手车平台，那帮贩子唯一的目的就是促成交易。
收车的时候不管有没有事故，没有卖不掉的车只有卖不掉的价格。车贩子能收来车才能有的卖，一般的故障隐患、事故、易损件需要更换，收的时候玩命压价，卖的时候丝毫不说。这里的事故，是指伤及纵梁、车架的重大有安全隐患的事故，如果隐瞒这类事故属于虚假宣传，是要退车的。除此外小事故、钣金件切割，根本不会跟你说，你就算找人查出来了，人家也以不影响安全使用为由拒绝。
电路部分的故障、异常老化导致的偶发故障，要么监测不出来，要么监测出来也不跟你说。
所以买二手车要么自己懂，或者有熟悉的修理厂，要么价钱压的特别低，留出后期维修的成本空间。当然别指望去4s店修了，4s店去几次能修出一辆车来。


【 在 K9906 的大作中提到: 】
: 2手车一车一价，跟年限里程关系不大
: 主要看有没有事故，是否原版原漆，这两个都满足再看配置，年份，最后看公里数。
: 最后到手还要根据情况进行整备，油水更换，易损件、橡胶件根据情况更换。预估出这部分的价格，作为估价依据
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质量有啥差别，一个平台出来的，该坏都会坏
豪华品牌标就值了1/3的价钱，不同平台的没有可比性，不同级别的也没法衡量，但是同平台的车，查不到哪去。就跟斯柯达和大众、福特和林肯、亚洲龙和ES，除了外观不同，内饰有些区别外，三大件基本没区别，闭眼买就行了。
这还不是精装和毛坯的区别，最多是日式小清新和北欧性冷淡的区别


【 在 K9906 的大作中提到: 】
: 我以前也想过领克
: 但两者的价格差，应该不只是品牌，质量应该会有差别的吧
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