- 主题:困扰我小半年的宝马五系低速顿挫问题终于解决了
这是什么体验？宝马加速从没顿挫过啊，说的都是减速的时候顿挫，基本上都是降到20的时候有明显的一次拖拽感
【 在 yijingmaiche (森森) 的大作中提到: 】
: 车是6年的540li，表现是低速起步提速的时候车是一抽一抽的，不是一二档换挡的那种顿挫，是整个提速的过程细碎的抽动，从年初的轻微抽动到最近的较强的抽动，现象逐渐明显，去年刚更换的火花塞和刹车油，变速箱油，做了6万公里保养，升级了程序。
:
: 基于以上，又怀疑是积碳问题，去4s店花了六千多做了全套积碳清洗（核桃沙节气门油路），顺路走保修更换了右前减震和发动机机脚，做完一套下来，感觉能检查的地方都检查了，依然顿挫，后来又清除还原了变速箱程序，没有改善。
:
--
FROM 223.72.88.*
盯着修
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 根本查不出来， 你只知道是换了， 谁会承认给你换了？最好的就是别出问题， 要是实在修不好， 也不能忍， 就赶紧换车。
:
--
FROM 36.112.84.*
没必要羡慕电车，能量回收的拖拽感比油车难受，油车的滑行也很舒服的，而且5系高速状态下松油比一般的车减速慢，挺舒服
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 要买原厂整车延保 电车在顿挫这点上确实优势明显
: :
--
FROM 36.112.84.*
不同的人感觉不一样，我喜欢修车也喜欢看别人修车
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 可以是可以， 就是太累了
:
--
FROM 36.112.84.*
弱回收也是回收，没法彻底关掉，长期油电换着开还是感受很明显的。我的电车是电量95%以上不回收，跟油车感受差不多。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你难道不知道能量回收可以设置的，弱回收基本没啥感觉。强回收可以做单踏板了，用的丝滑可以不用换踏板。
:
--
FROM 36.112.84.*
啥车？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我现在设置为舒适就和油车滑行完全一样的
--
FROM 36.112.84.*
这个就是油车，发动机要参与驱动的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 理想L7
--
FROM 36.112.84.*
是吗，那我out了
【 在 woodguy (woodguy) 的大作中提到: 】
: L7不是增程式的吗？发动机只管发电？
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 这个就是油车，发动机要参与驱动的
:
--
FROM 36.112.84.*
就是2挡换1挡
【 在 createsoft (createsoft) 的大作中提到: 】
:
: 是不是速度低了，发动机变速箱切换到软连接导致的？
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 这是什么体验？宝马加速从没顿挫过啊，说的都是减速的时候顿挫，基本上都是降到20的时候有明显的一次拖拽感 ...
--
FROM 223.104.41.*