- 主题:困扰我小半年的宝马五系低速顿挫问题终于解决了
三年保修再买3年原厂整车延保,加起来是6年的整车原厂质保,不是只管三大件那种,是全车都保,我当时是一万多三年,现在后悔没买个5年的,这车我打算开个十年
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 最后一句怎么说?三年车延四年的包,32k,平均每延一年得8k,好像还只保三大件?三大件没那么容易坏吧,就算小坏,自费修个次把两次,32k也差不多够了?
: 【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: :......
: ...................
--
FROM 111.192.247.*
起先症状不太明显,没太试出来
【 在 fuzhiye 的大作中提到: 】
: 这不就是电磁阀坏了吗,怎么检查这么久,我那个车电磁阀坏了6缸变5缸。开起来一阵一阵的
--
FROM 111.192.247.*
不太可能,我有质保,他们发现有部件损坏应该愿意积极更换
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 有没有可能一开始人家就知道是电磁阀的问题。
:
--
FROM 111.192.247.*
异响我觉得还好吧 就是吱吱呀呀呗 不影响开 就怕出现一些机械故障 影响安全
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 忍了五年哈,习惯就好
:
--
FROM 111.192.247.*
如果不是这次故障 我啥时候也不打算做清洗....
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 我是8万公里做的清洗,保内可以不做,出保找个靠谱店做一样的
--
FROM 111.192.247.*
我是头回听说这么个元件 之前的车都没坏过这东西
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 电磁阀真是个神奇的东东
: 空调也是电磁阀易故障
: 车是6年的540li,表现是低速起步提速的时候车是一抽一抽的,不是一二档换挡的那种顿挫,是整个提速的过程细碎的抽动,从年初的轻微抽动到最近的较强的抽动,现象逐渐明显,去年刚更换的火花塞和刹车油,变速箱油,做了6万公里保养,升级了程序。
: ...................
--
FROM 111.192.247.*
什么症状?顿挫吗?
【 在 Redjuice 的大作中提到: 】
: 我的迈锐宝也是电磁阀,第8年坏了,动力变弱
: 200块钱买了换了就好
--
FROM 111.192.247.*
具体不太清楚了 不太懂这些东西
【 在 Redjuice 的大作中提到: 】
: 电磁阀里面的油路堵了
--
FROM 111.192.247.*
那有点像
【 在 Redjuice 的大作中提到: 】
: 对,顿挫。低速上坡还容易熄火
--
FROM 111.192.247.*
你这个应该是换挡了,属于正常,你开一阵子变速箱学习一下以后可以基本消失
【 在 sinclair6 的大作中提到: 】
: 我新提的X5L也这样,Comfort模式下,低速很容易突然卡一下(就是转速表掉到电池区域),问了销售,他很快回复说用Eco Pro模式就没这问题,看来反映这种情况的车主还不少
--
FROM 111.192.247.*