老司机也这么干我就放心了~

【 在 Subsea 的大作中提到: 】
: 我下班接孩子有类似情况，大部分时候都是右转到下个路口再转回来，多走一公里，不过安全放心  
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FROM 219.239.107.*

哎，学好不容易，学坏就是分分钟的事。。。


【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 请教老司机，车道拥挤的情况下，如何短距离变线呢？
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul  6 16:08:33 2023), 站内
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: 我帖子里更新了一个方法，不知道是不是可行
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: 【 在 icetea 的大作中提到: 】
: : 1.脸皮厚
: : 2.直行到下一个掉头的路口
: : 3.右转、掉头、左转
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 219.239.107.*]
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FROM 124.16.254.*

100米并不过去线只能说技术太差了，看看公交车，很多公汽站离路口也就50米，多少车道都能过去。
多学学公交车怎么并线，车身慢速，车头直接往里挤， 后车不让的话，等后车过去再往里挤一点，最多3个车一定能进去。
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 我想走的路线需要从辅路进入主路然后在前方一百米左右的红绿灯那儿掉头，这条路早晚高峰期车很多，我进主路一般还需要后面车让一下才能进去，一共有三四条直行车道，每条车道车基本都满的，感觉距离太短进入最左边车道实在太难了。我有时就多走一个路口再掉头，有时就换个路线。
: 不知道老司机有什么好的法子么，对了，还有个法子，我看好像有的车会一直走辅路，直行绿灯时通过停止线等着，等左转灯亮后直接从辅路左转（不知道有没有掉头），不知道这样违规么？
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狭路相逢勇者胜，谁油门大路权就归谁。
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 我想走的路线需要从辅路进入主路然后在前方一百米左右的红绿灯那儿掉头，这条路早晚高峰期车很多，我进主路一般还需要后面车让一下才能进去，一共有三四条直行车道，每条车道车基本都满的，感觉距离太短进入最左边车道实在太难了。我有时就多走一个路口再掉头，有时就换个路线。
: 不知道老司机有什么好的法子么，对了，还有个法子，我看好像有的车会一直走辅路，直行绿灯时通过停止线等着，等左转灯亮后直接从辅路左转（不知道有没有掉头），不知道这样违规么？
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与脸皮薄真的没啥关系，路口需要并线，前后的交通参与方都能清楚的知道你的目的，合理的需求于脸皮没关系。

说人家公交横着开的，仔细看看公交车的走线，有几次真的大幅度影响后车的？
好的并线其实对两个车道影响并不严重。反而是那种想并线又并不过去，磨磨蹭蹭半天的，大概率被后车滴。
【 在 amazonica 的大作中提到: 】
: 这不叫技术差，只是脸皮薄而已，不要脸的话别说100米，20米就够并线了，横着开呗。公交车有的时候是没辙，公交车站设置不合理，导致只能大角度并线，但是一般来说对公交车的容忍度要高一些。
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