- 主题:看山路对撞有感：很多人认为山路拐弯压中线是老司机的表现。真
去灵山100多公里的路，大货车小货车，绝大部分拐弯时都贴线不压线。你觉得避免不了吗？
小客车我遇见了，不下50辆压着中线高速冲过来的。
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 我觉得压线避免不了。最多一个车轮宽度问题不大
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FROM 124.205.122.*
其实就是技术不行，看看市区快速路匝道就知道了，弯稍微大一点就不少车压实线。
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 前几周看到短视频，车主曝光对面车辆，山路拐弯压中线。结果评论区一大堆人，支持对面拐弯压中线的车主，说这是老司机的表现，不用减速、能提高效率。
: 我去灵山玩，大部分是盘山路，实际体验，极少数司机不压线，大部分轻微压线，相当一部分大幅度压线，就是车身一半甚至更多都压线的。
: 真的是，没法说
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FROM 111.206.145.*
你要是看到冲过来，那就是不是压线，那是逆行了。
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 去灵山100多公里的路，大货车小货车，绝大部分拐弯时都贴线不压线。你觉得避免不了吗？
: 小客车我遇见了，不下50辆压着中线高速冲过来的。
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FROM 106.39.107.*
自己竖的靶子吧？
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 前几周看到短视频，车主曝光对面车辆，山路拐弯压中线。结果评论区一大堆人，支持对面拐弯压中线的车主，说这是老司机的表现，不用减速、能提高效率。
: 我去灵山玩，大部分是盘山路，实际体验，极少数司机不压线，大部分轻微压线，相当一部分大幅度压线，就是车身一半甚至更多都压线的。
: 真的是，没法说
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FROM 86.162.255.*
买车都说两驱足够了，四驱没用，紧急情况就知道四驱的好了
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 前几周看到短视频，车主曝光对面车辆，山路拐弯压中线。结果评论区一大堆人，支持对面拐弯压中线的车主，说这是老司机的表现，不用减速、能提高效率。
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: 我去灵山玩，大部分是盘山路，实际体验，极少数司机不压线，大部分轻微压线，相当一部分大幅度压线，就是车身一半甚至更多都压线的。
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: 真的是，没法说
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
过弯除非明确知道对面没车，否则是不能压线了，很危险
但是进弯之前可以借对向车道观察
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 前几周看到短视频，车主曝光对面车辆，山路拐弯压中线。结果评论区一大堆人，支持对面拐弯压中线的车主，说这是老司机的表现，不用减速、能提高效率。
: 我去灵山玩，大部分是盘山路，实际体验，极少数司机不压线，大部分轻微压线，相当一部分大幅度压线，就是车身一半甚至更多都压线的。
: 真的是，没法说
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FROM 114.254.1.*
应该说不是技术不行，而是脑子不行
【 在 foxgod (狡猾的上帝) 的大作中提到: 】
: 别说山路
: 市里面随便拐个弯
: 一堆司机压线
: 就是技术不行
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FROM 139.214.254.*
首先看不到对面车道，没视野的地方，当然绝对不能压线。 视野良好，看到对面车道很长一段没车的时候，压线借部分车道只是为了在限速30的山路上开50，同时还保证舒适性，老司机自然懂这些。
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FROM 114.94.8.*
山路上不光是压线的多，也几乎没有鸣笛的，
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 前几周看到短视频，车主曝光对面车辆，山路拐弯压中线。结果评论区一大堆人，支持对面拐弯压中线的车主，说这是老司机的表现，不用减速、能提高效率。
: 我去灵山玩，大部分是盘山路，实际体验，极少数司机不压线，大部分轻微压线，相当一部分大幅度压线，就是车身一半甚至更多都压线的。
: 真的是，没法说
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FROM 219.142.99.*
我喜欢 鸣笛
唯一可以 哇哇按的地方 舒服
【 在 wendyhf 的大作中提到: 】
: 山路上不光是压线的多，也几乎没有鸣笛的，
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FROM 101.39.222.*