- 主题:用法拉电容组替代传统蓄电池可行吗
并在蓄电池上有用，蓄电池耐用很多
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 法拉电容自放电性能比传统蓄电瓶低，内阻低，大电流放电性能突出，耐用性也远高于传统蓄电池，据网上检索信息显示，已大量应用在高铁上（譬如中车等品牌），但不清楚它对使用环境有没有特殊需求及限制，能否适应汽车发动机舱高温。
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: 法拉电容单颗电压在2.7～3.6V左右，串联使用得考虑充放电压均衡问
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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你不能拿不合格的产品来说事，我自己的车就这么用过，蓄电池能多用两年
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 直接并联要看法拉电容的性能指标，有些自放电严重的不适合并联。
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: 好电容和差电容差异还是很明显的。
发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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如果是油车，替换掉也不太方便长时间停车不开
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 我准备用带均匀板的maxwell超级电容组直接替换掉主电瓶，单颗2.7V3000F那种6串
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我是两三个星期不开车
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 一星期压降0.1～0.2V左右，抽空打一次火就行了，20秒不到就能回充满电
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