【 在 laohan123 的大作中提到: 】
: 是啊，优点太多了，空间大操控好高速稳，要不是因为搬家外地牌不能开了，也舍不得卖。冷热风路在一起，开外循环冷空调时，发动机热风会加热自然风管路，热量窜进车里，加四通阀把冷热风路隔离了，四通阀夏天和冬天要手动切换一下开关，冬天换成热风。
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408发动机舱不是很大（前挡风玻璃倾角更大，导致发动机舱开口并不大）
另外 2.0发送机体积比1.6大很多（明显的就是还火花塞上方都塞到机舱里面去了，换的时候都没法直接拧，需要上套筒+万向节才行） 所以发送机舱里面很热，而空调进风口又在机舱里面，导致夏天开通风进的气已经被加热了，所以出风口通风出热风。  另外就是空调压缩机余量不足，11款之后改款的SD7C16 还稍微好点，11款之前是6缸的SD6C12，制冷量更少。  


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