- 主题:感觉国外有些交通法真可以借鉴下。
上海，所有大车右转，从去年开始，都要停一下。
观察实施的很好，几乎见到的公交大货泥水车都这么做。
【 在 johnbird (上局沪段T103/4) 的大作中提到: 】
: 哪个国家规定红灯右转要停车了？
: 【 在 riche 的大作中提到: 】
: : 比如红灯时右转得停一下。
: : 那些不减速的真是猛男
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不知道，我也没看到过谁挨罚的，不过上海路上警察确实多一些。
还有就是大家都这么做，氛围就出来了。
但是这个举措真的太影响通行效率了。
本来右转就需要让行人，现在即使没行人也要停一下，大车起停又慢，后面小车也要跟着等…
【 在 stevenxh (stevenxh) 的大作中提到: 】
: 牛啊，规定不难，难的是执行，因为罚得严罚的狠吗？
: 【 在 brival 的大作中提到: 】
: : 上海，所有大车右转，从去年开始，都要停一下。
: : 观察实施的很好，几乎见到的公交大货泥水车都这么做。
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氛围感确实不一样
我几年前刚来上海，开一京牌车感觉并线轻轻松松，大杀四方，以为自己车技过人。
过了几天发现是人家让我，大多数车你打了灯他就慢一点让你进来。
这种氛围感是有用的：比如你开一开突然发现车道不对要并线了，然后插空并线占了旁边车便宜，人家客气的让你进来，心里还是有点感激的。等下一次别人并线进来，你心里也会很平静的让他。
罚肯定也是罚的严，比如我就有一次虚线换车道没打灯被罚过…… 但是还有过鸣笛、压实线、没按车道行驶也没罚。我自己感觉我守规矩不是怕被拍，还是氛围感、道德感。
【 在 stevenxh (stevenxh) 的大作中提到: 】
: 只靠氛围感么。。很难相信啊，素质要求有点高。
: 能理解您的想法，确实会慢，不过整体看交通守规矩比不守规矩效率高多了，
: 另外别管车不管人就好。
: 【 在 brival 的大作中提到: 】
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不，我觉得上海这个右转stop的主要目的不是让司机观察左侧是否有来车，而是为了观察右侧盲区是否有行人，原因是这个只规定大车、泥土车、货车、公交车：一夜之间这些大车屁股后面都贴了“右转必停”。
而普通小车都没有。
这个规定不是为了通行效率，是为了交通安全，后果是影响了通行效率。
上海右转本来就不容易，特别是在行人多的路口，如果前面再有几辆大车，真是欲哭无泪…
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 又是一个只学皮毛，没学到精髓的措施。
: 其实stop是用来替代车流量不高的红绿灯的，相当于小转盘，不用等低效的红绿灯。
: 车流量高的红绿灯的替代方案应该是定向立交桥。
: 再说人家是有右转专用道，在右转专用道上stop一下，
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