7月13日消息，前段时间，法国巴黎议会通过了涨价决议，将对体型更大且更重的SUV收取更高的停车费。

巴黎负责交通的副市长大卫·贝利亚德表示：“没有土路，没有山路…SUV在巴黎根本没有作用。”“更糟糕的是，它们危险、笨重，而且制造时使用了太多资源。”

据巴黎市监管机构估计，过去四年来，巴黎的SUV数量增加了60%，现在几乎占到了每晚停放在巴黎的115万辆汽车中的七分之一。为了解决这一问题，上个月监管机构一致投票支持通过该计划。

在巴黎之前，里昂就已经宣布从2024年开始根据汽车重量收停车费，这也成了巴黎借鉴的地方。

不过这一措施执行的时间并未确定，环保人士建议从2024年1月开始实施。未来收费价格的制定也会考虑到多成员家庭和低收入家庭的情况。

此外，并不是每个人都支持向SUV收取更高的停车费。来自代表4000万司机的法国司机保护组织的成员Pierre Chasseray就表示：SUV数量的增加，是由于那些拥有更大的家庭购买它们以取代原有的小型货车。

其向媒体表示：“它们是家用车辆，用于周末或节假日外出。我们正在试图迎合极少数城市人口，他们正决定让SUV成为与污染作斗争的象征。”
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不是所有两厢都叫suv





【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: suv不是一般比轿车还短么，停车占用地方更少吧
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也可能比较高所以保险杠不能顶到前后车的保险杠而是直接怼脸怼屁股了

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 宽度大，车位不能画太小
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按重量收费，日系好日子来了，皮薄馅大。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
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: 7月13日消息，前段时间，法国巴黎议会通过了涨价决议，将对体型更大且更重的SUV收取更高的停车费。  
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: 巴黎负责交通的副市长大卫·贝利亚德表示：“没有土路，没有山路…SUV在巴黎根本没有作用。”“更糟糕的是，它们危险、笨重，而且制造时使用了太多资源。”  
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: 据巴黎市
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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