- 主题:车玻璃为啥不直接做成防紫外线的？
别秀智商了，玻璃都是防紫外线的，全透紫外线得是石英玻璃，石英做成合规的风挡玻璃比劳斯莱斯还贵
【 在 jiangyounan 的大作中提到: 】
: 把贴膜生意抢过来不香么？
: 搞得贴膜又是一大坑
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石英夹胶不解决碎块形状大小的问题，或者说也很困难。
当然这夹胶风挡的惯性思维，玻璃不需要通过夹胶满足这个，石英没人研究这个没意义的问题
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这么说的话，石英无论如何也不行了。
: 不过可以夹胶贴膜，
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当然防得住红外线
最好的贴膜，反射红外线的能力顶多和隔热玻璃打平
膜能做到的，玻璃都能做到，再好的膜，在隔热玻璃面前都是垃圾。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 紫外线问题不大，主要是防不住红外线
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石英“玻璃”非常难钢化。
石英的膨胀系数太小，只有大约5.4 x 10的负7次方。这意味着石英“玻璃”在高温和低温下都太稳定，即使是烧到 1000 多度突然扔冷水里也不会炸。就是这种稳定性，意味着很难在石英玻璃中产生内应力，这是钢化玻璃所必需的。
为了钢化石英玻璃，需要使用比普通钢化玻璃工艺更高的温度和更快的冷却速度。这太难了，目前工业上没可行的钢化那么大块石英玻璃的方法。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 钢化的玻璃也能满足要求吧，
: 石英钢化应该不难，石英只不过是原料更纯些。
: 单独定制开挑生产线是贵，但是只是物料与工艺改进应该还好。
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玻璃不需要额外增加厚度就可以吸收紫外线反射红外线，甚至可以同时反射近红外线并且透过远红外线（降低温室效应）
膜不可能不增加玻璃上的厚度和重量吧，光晕、耐久之类的就不说了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 膜比玻璃轻不少吧？
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别扯淡了，圣戈班也就大众用，我途锐全车都是圣戈班的，卡宴一块也不用。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 福耀有镀膜玻璃，但是不成熟
: 一开始出的是单银的，后来又出双银的，镀膜玻璃是在两层玻璃之间镀上金属膜，但是工艺不太成熟边缘容易变形。从车内看出去，光线有些泛黄。
: 蔚来用的就是镀膜玻璃，外面看起来玻璃是紫色的，实际效果如何请尊贵的蔚来车主说说吧。
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玻璃已经截止到uv-b了， 镀膜怎么可能透过，难道能把玻璃镀穿
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 哈哈，一般都是为了透紫外线才专门镀膜的
: 不镀膜紫外过不去。。。
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拉倒吧你，圣隔板比服药强不了几毛钱
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 拉到吧，几乎所有品牌的车都有用的，只是你不知道罢了
: 不同产地，不通批次用的不一样，大众还有用旭硝子的呢
: 圣戈班也份高中低档，但是抵挡的玻璃也很良心，相比之下福耀的低档玻璃就是渣渣
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