- 主题:Re: 车的动力够不够用确实是相对的，但也要看用车环境
那是不可能的，120就是电车的峰值了。其实电车超过100电量就断崖式下跌了。而油车140拉个几百公里很正常。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 在高速上你未必能跟上一辆特斯拉，或者比亚迪
: 这一点就不能一概而论了
: 还是看人
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是啊，别靠想象，你试试就知道了。高速不是新能源车的设计应用场景。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 别靠想象，高速去试试就知道
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太逗了，我就没见过能跟上我的特斯拉蔚来，除非堵车。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 别yy了，北京附近这么多高速，京承g6g7你试试看能不能跟上那些下班着急回家的特斯拉蔚来
: :那是不可能的，120就是电车的峰值了。其实电车超过100电量就断崖式下跌了。而油车140拉个几百公里很正常。
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又见未来体。蔚来烧完这一个亿投资还存在不存在这个品牌都是问题。从理想零跑增程车热卖的情况看，新势力里的电车已经被人民群众否决了。
【 在 nakupanda 的大作中提到: 】
: 现在蔚来高速换电站越来越多，越来越接近油车
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: #发自zSMTH@TET-AN00
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