- 主题:谁给讲讲各家L2差距有多大
目前只有小鹏可以用，包括城市，华为的还要观察下量产车普遍表现
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FROM 218.12.17.*
从懂车帝夏测结果看，配备了TSS3.0的丰田新车，测试成绩很靠谱，竟然名列榜一。
而TSS2.0老车则不咋地。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 可惜都是电车，我只想买个油车，最多插电混
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FROM 211.154.194.*
都是垃圾，路上没车的时候可以用一用的水平
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 特斯拉，新势力，传统国内车企（吉利，长安等），合资车企（大众，丰田）
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: 这几个都在什么水平啊，我看有车道保持的都可以撒手不管，但靠谱程度就不知道了
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发自「今日水木 on SM-S9010」
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FROM 221.216.116.*
大众的一般般
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 特斯拉，新势力，传统国内车企（吉利，长安等），合资车企（大众，丰田）
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: 这几个都在什么水平啊，我看有车道保持的都可以撒手不管，但靠谱程度就不知道了
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 223.104.42.*
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 华为何德何能，都没几辆车，怎么测试训练
钱多，国家队。
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FROM 124.64.221.*
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 这话我懂，我只是好奇技术层面差距
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技术上其实没差距，区别在于算法，算法来自于设计师的生活经验。
国内车企设计师都是刚毕业的学生，领导都是外行。很难出成绩
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FROM 124.64.221.*
去看看华为M5智驾版的上路视频，重庆山路，夜晚暴雨，下班高峰各种路况都有，牛逼的不行
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 华为何德何能，都没几辆车，怎么测试训练
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FROM 113.108.134.*
大疆也造车了？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 超一线：大疆、华为。
: 一线：特斯拉、沃尔沃、蔚来、小鹏、宝马。车道线识别率高，需要接管的次数少，刹车平顺，起步痛快。
: 二线：奔驰、奥迪、大众。
: ...................
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FROM 211.147.151.*
那是并列第一 看仔细
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
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: 啊？我看了一眼列表，竟然排第一的是丰田雷凌？
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发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 223.104.41.*
参数第一情况下，最便宜，所有列第一了呗。
相当于，举重重量一样，体重最轻。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 那是并列第一 看仔细
: 发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 211.154.194.*