- 主题:说说两起“加塞”四个司机
同是加塞，为啥一个不让一个得被要求让行
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 布加迪，典型的霸道惯了，认为路上皆他爸，都有义务让着他
: 宝马，没啥毛病，正常行驶剩下的空间是不够布加迪进来的，必须急刹让他才行，不想急刹没什么问题
: 美女，单纯的菜，变道不加速，又被坏人硬搞，不会开了。其实加个速直接就过去了，根本轮不到后车考虑让不让她
: 美女后车，这个就是纯粹的
: ..................
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两者都是加塞强行并线，同样是后车不让，一个同情支持并线加塞并要求后车让让就可以，一个谴责并线加塞并坚决支持后车撞车。其实都是加塞，不同的是群众代入感太强，把后车撞车的男司机和加塞并线的布加迪视为路霸，把被撞车的女司机和宝马车视为弱者（自己）
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 布加迪，典型的霸道惯了，认为路上皆他爸，都有义务让着他
: 宝马，没啥毛病，正常行驶剩下的空间是不够布加迪进来的，必须急刹让他才行，不想急刹没什么问题
: 美女，单纯的菜，变道不加速，又被坏人硬搞，不会开了。其实加个速直接就过去了，根本轮不到后车考虑让不让她
: 美女后车，这个就是纯粹的
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那为啥女司机不跑远一队公交车的距离再并线，非要贴着内道的车头强并。其实这两个场景普通司机都是弱者，一个前方明明可以并线却被修理，一个好好排队却被加塞。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 布加迪，典型的霸道惯了，认为路上皆他爸，都有义务让着他
: 宝马，没啥毛病，正常行驶剩下的空间是不够布加迪进来的，必须急刹让他才行，不想急刹没什么问题
: 美女，单纯的菜，变道不加速，又被坏人硬搞，不会开了。其实加个速直接就过去了，根本轮不到后车考虑让不让她
: 美女后车，这个就是纯粹的
: ..................
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