- 主题:新交规：排队加塞扣3分！不仅仅是鸡贼这么简单了
第一，说什么肯定，等于否定了法条中关于前方车辆的限定条件，于法无据。第二，在不在一个车道是个客观事实，该不该是个主观判断。以主观判断作为认定违法依据，并不符合法理，甚至根本无法证实。
【 在 jimclever 的大作中提到: 】
: 第一肯定是插队，别人排队你没有排队，为什么不是插队。
: 第二，前后关系我也可以认同同一车道的说法，但是你原本应该在这一条车道的，对吧。
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FROM 219.237.202.*
不谈时间地点就这么判断是不是耍流氓？起码有个客观标准吧？谁也不能保证左转几公里外就预先行驶在最左侧车道。
【 在 jimclever 的大作中提到: 】
: 你要左转，应该在左转车道不是个主观判断，而是个客观事实。
: 左转车道前方的车在缓行排队，你离开了左转车道，从直行车道插队，完全符合法条中的条件。
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FROM 221.222.21.*
前方车辆怎么认定？前面早有人说过路口拐过来，就已经拥堵排队了，从拐入算起，在后面的车辆那儿去找并线时机，行不行？还有右侧公交道过了才能右并去出口问题，也是类似。
【 在 jimclever 的大作中提到: 】
: 你给的法条里面就有啊，看到你要走的车道，前方车辆缓行排队时，你就应该排在该车道的队伍后面。
: 高速堵车时下匝道排队几公里很正常，难道还有几公里看到别人排队你就不排队了吗？
: 发自「今日水木 on V2059A」
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123都有前方车辆的前提条件。
【 在 timeleap 的大作中提到: 】
: “借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆”，三种行为吧
: 1 借道超车
: 2 占用对面车道
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不是并入缓行排队车道一律是插队。
【 在 jimclever 的大作中提到: 】
: 我能够接受的底线是
: 插队是不对的，但是在某些极端情况下“不得不”插队以提高个人通行效率的时候，在后车礼让的前提下可以插队，但如果被扣分扣钱自认倒霉。
: 而不是
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没有感觉，上海打车多次，更堵。北京更多的是有些路段天然高峰时段堵的无以复加，主要是道路规划造成的，规划本身也是收条件限制。很多地方，包括城里小路，其实高峰时段也一点都不堵。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 上海和北京是一样级别的城市，但上海的拥堵明显比北京好不少
: 只把责任怪到北京警察不管事上，真的合适吗？
: 有时候也要找找驾驶者自己的原因
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没有这个规定，可以直行去下一路口，但不是必须。
哪条交规规定了拥堵时不能虚线并线？还有就是左转进单位门口或者停车场等情形，黄色虚线路段，也是可以走的，拥堵时等后时机左转，也是允许的。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 路口就已经拥堵了，代表没有并线条件了，就是不能再去强行并线啊，应该右转后继续直行，下一个路口调头啊。
: 这很难理解？
: 就像在十字路口，前方已经堵到路口了，即使是变绿灯了，你也不能继续前行啊，否则就把路口全堵上了，影响左右两边车辆通行了
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罚款处罚没问题，但需要有法条依据。法条均有前方车辆的限定条件。
【 在 jimclever 的大作中提到: 】
: 举个极端的例子。
: 我周末开车去一个商场的地下停车库，跟着导航逆时针走到入口，发现大家都在顺时针排队入地库。门口维护持续的人大手一挥，我就只有一直沿着队伍找到排队的终点。
: 逻辑上，你没办法从队尾排进去再想进队伍就是插队。实际中，你说的那种情况在上海一般都有交警，交警让我插队那就可以插。
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哪有什么新规定？全是忽悠。都不超出道交法四十五条，道交法实施条例五十四条。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 我主贴不是已经贴了规定吗？确实是新规定啊
: 我以前也不知道，但现在知道了，以后就要注意了啊
: 怎么还要在这抬杠？
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你去看看那两个法条原文就不会抬杠说什么新规定了……好笑……
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 我主贴不是已经贴了规定吗？确实是新规定啊
: 我以前也不知道，但现在知道了，以后就要注意了啊
: 怎么还要在这抬杠？
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