- 主题:我觉得可以就加塞撞车出个标准
比如撞击点在加塞车的侧面
一律算加塞车恶意撞车
撞击点在加塞车的后面
且后车有明显加速的
算后车恶意撞车
其他情况都算正常剐蹭
按交规判责即可
否则不具有可执行性
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FROM 61.148.245.*
现在就是这样吧。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 比如撞击点在加塞车的侧面一律算加塞车恶意撞车撞击点在加塞车的后面且后车有明显加速的算后车恶意撞车其他情况都算正常剐蹭按交 ...
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FROM 175.2.35.*
按照国内路况，堵车时得以B柱为标准。
撞击点在B柱之前是前车变线影响后车，
撞击点在B柱之后是后车避让不及时。
不然就没法开了，极端情况会左右各堵一条车道。
正常路况讲路权，堵车路况就得互相让了。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 比如撞击点在加塞车的侧面
: 一律算加塞车恶意撞车
: 撞击点在加塞车的后面
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25
后车如果松油门不刹车怼加塞屁股上了，按你说的标准是谁责任啊？
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 比如撞击点在加塞车的侧面
: 一律算加塞车恶意撞车
: 撞击点在加塞车的后面
: ...................
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FROM 61.135.11.*
听说过前面那个无接触负全责的案例吧
如果后车被加塞车一吓，一紧张，油门当刹车了，怎么算
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 比如撞击点在加塞车的侧面
: 一律算加塞车恶意撞车
: 撞击点在加塞车的后面
: ...................
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FROM 61.69.255.*
本来就有标准，只是个别鸡贼自己脑补后觉得不公平而已，事实上现有标准下恶意制造事故的情况警察不会看不出
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 比如撞击点在加塞车的侧面
: 一律算加塞车恶意撞车
: 撞击点在加塞车的后面
: ...................
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FROM 117.131.101.*
你真是个大聪明
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 比如撞击点在加塞车的侧面
: 一律算加塞车恶意撞车
: 撞击点在加塞车的后面
: ...................
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FROM 114.241.81.*
紧张就别开车
【 在 donald2020 (donald2020) 的大作中提到: 】
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: 听说过前面那个无接触负全责的案例吧
:
: 如果后车被加塞车一吓，一紧张，油门当刹车了，怎么算
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FROM 223.104.40.170
现代社会搞那么多方便残疾人使用的
各种交通工具、场地设施都不断提高对弱势群体的支持和帮助
不要站在人民的对立面
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
: 紧张就别开车
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FROM 61.69.255.*
这种人还是别开车为好，不然走到路上旁边有人放个鞭炮就可能把前面的路人给撞死。
【 在 donald2020 的大作中提到: 】
: 听说过前面那个无接触负全责的案例吧
: 如果后车被加塞车一吓，一紧张，油门当刹车了，怎么算
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FROM 211.144.19.*