- 主题:如果前方并线，离我有一定距离，我趁之并线至一半
这就是为什么变道要加速。本来就在你身前，车速又比你快，你开着法拉利也撞不上
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【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 但是确实有人龟速并线
龟速并线那就活该被撞，全责无疑
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【 在 content 的大作中提到: 】
: 你的车是10秒老爷车
: 我的车是1.9秒的布加迪
: 你觉得我找机会干掉你难吗
: ...................
假设是限速80的城市快速路。
如果你跑80，我至少要有81的车速+两个车身大概9米的距离才会变道；
以你当前位置为0刻度，变道顶多花一秒钟，1秒后我会在31米处；
你如果想追尾我，1秒后需要出现在27米处，也就是说需要在这1秒内达到均速100，峰速120。
即使你有这个性能，你也超速了，撞了也不是我全责。
这还只是极端场景，现实中，首先不会变到压着限速跑的车前边，被变道的车当前车速一般也就60-70，变道车速和距离通常也会更大。
这还没计算你的反应时间，更通常的情况，你还没反应过来，别人早变完了
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修改:lcy362 FROM 117.107.131.*
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给你换一个更正常的场景:
我开车走了一会神，和前车拉开距离了，现在正准备加速追上前车，就在我要踩下油门的瞬间，前方某龟车开始变道，最终撞上当然是前边龟车的责任。
所以现在能否变道要根据双方车速、车距综合考虑，对方比你快，那就不适合变道。车速车距合适的情况下，即使后车反人类，也没有机会撞你
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【 在 content 的大作中提到: 】
: 计算不错
: 不过都基于你认为后车唯一的问题是超速问题
: 如果大家的起始速度只有40-60或者更低呢
: ...................
那我选择先加到80再变道，更不会存在这个问题。
如果加不上去，通常来说就是不适合变道场景。
举例：
本车道前方意外停车，邻车道还保持着比较快的车速，那即便邻车道有二三十米的空挡，通常也不是适合变道场景，贸然出去被撞，必然全责
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