众青意下如何
--
FROM 122.14.46.*

你得知道现在的主要问题不是买不起车 而是老百姓对他们的不信任，你一放开 行，先来个十辆存着 等回头还得限呢 就升值啦

【 在 eosiocaptain 的大作中提到: 】
: 众青意下如何
--
FROM 101.38.107.*

有没有一种可能, 放开以后大家觉得太堵反而不买车了?
或者因为太堵, 虽然买还是要买(应急用), 但考虑平时不开, 只买最便宜的?
--
FROM 211.21.204.*

支持一部分人先富起来
先富抑制后富
你要说取消摇号，那立马一家子全买车，不管有没有用，先屯几辆再说。北京放不下就放周边去，放外地亲戚家，全国人民都来北京买车然后去外地开，就为了进京方便，而且还有很多没户口没资格的，这里面有巨大的寻租空间，交通不瘫痪才怪。
你要说有车位才能买车，那立马一群老北京站出来反对，我们一家子祖祖辈辈住胡同住老破小难道就没有买车的权力了？

没有摇号政策之前，是靠买车、养车成本控制保有量，那时候收入低养车成本不是谁都能承受的，敞开卖增长率也就那样。
现在是送外卖干几个月都能买辆二手车，如果不限号根本控制不住。

只有一种方法，大幅度提高用车成本，那该用车的照样用，用不起的自然不用了。收车牌使用费，20w起步，能阻挡住大部分伪刚需


相比汽车消费那点钱，北京又不缺，那都是地方财政穷的地方刺激经济的手段。
--
FROM 219.143.126.*

其实真正解决拥堵，拍照的问题，就一条，经济手段就好，就北京，上海来说，家庭第一辆车上路每年交1万道路拥堵费，第二辆2万，第三辆4万，第四辆8万，严查严罚租赁车牌的行为，肯定很多车牌就报废了。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 你得知道现在的主要问题不是买不起车 而是老百姓对他们的不信任，你一放开 行，先来个十辆存着 等回头还得限呢 就升值啦
:
--
FROM 42.245.221.*