- 主题:比亚迪和吉利,刀片电池和高压油箱拆解对比
你是因为比亚迪卖的好难受吧,
以后难受的日子还在后面呢。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 我觉得吧,都是忽悠别人去爱国,自己绝对不买的
: 反正我看了比亚迪的这个德行,就像吃了只苍蝇,说不出来的难受。不是钱多钱少的事,是我觉得接受不了糊弄和凑合。明明价钱差不多,有好的干嘛非买差的?
: 当然深圳企业的霸道是出了名的,不能说,说了就挨骂。所以爱国可以,但谁爱买谁买去,咱也不劝。问就说好,买吧不后悔
: ...................
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FROM 223.104.204.*
【 在 west 的大作中提到: 】
: 高压油箱和消费者没啥关系,不关心
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还是有关系的,常压的安全性和死重问题都好一些,消费者当然用常压的更好,只不过如果长时间不开发动机不排放点燃烧尾气就会有未燃烧蒸汽释放,会有些蛋疼的人瞎逼逼
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FROM 114.87.103.*
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这批视频有啥问题?
连最基本的力学常识都没有就敢评车
不希望受力变形的核心模块应该用尽量少的硬连接连到载具本体结构上,这是车辆、船舶、航空器通用的设计思路,17个硬连接车体在烂路上有点扭转都传递到电池包上了,要是被撞一下更是直接传导到电池包
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FROM 114.87.103.*
消费者不需要懂设计思路,只要车耐用就行
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 连最基本的力学常识都没有就敢评车
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FROM 36.45.114.*
安全性区别在哪?
【 在 marion 的大作中提到: 】
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: 还是有关系的,常压的安全性和死重问题都好一些,消费者当然用常压的更好,只不过如果长时间不开发动机不排放点燃烧尾气就会有未燃烧蒸汽释放,会有些蛋疼的人瞎逼逼
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FROM 36.45.114.*