【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
发信人: alsoo (also), 信区: GreenAuto
标  题: 小鹏要变大鹏了
发信站: 水木社区 (Wed Jul 26 21:12:19 2023), 站内

大众加小鹏 重磅，大众汽车投资小鹏汽车，奥迪与上汽合作。

大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的
中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。

这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场
。相关合作内容取决于最终的协议达成。

作为这一紧密、长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以
每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。

交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。股份发行将取决于
惯例交割先决条件的达成，包括适用的监管审批。

奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。双方将通过共
同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。

作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分
市场。

共同开发的电动车型将配备最先进的软硬件，为中国客户提供直观、互联的数字化体验
。各方将在开发过程中贡献其核心能力。

此外，这两项协议均设想在未来联合开发用于下一代智能网联汽车（ICV）的全新本土化
平台。伙伴关系旨在快速扩展集团产品谱系，并打造更多“在中国，为中国”的车型，
满足拥有巨大潜力的客户群体及市场细分的需求。

有关未来电动车平台合作的细节，将由合作各方进一步协商。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示：“与本土伙伴的合作是我们‘在
中国，为中国’战略的重要基石。我们正在加速拓展本土电动汽车产品组合，同时为下
一步的创新变革做好准备。与小鹏汽车的携手，让我们在中国的关键技术领域有了另一
个强有力的合作伙伴。在竞争激烈、充满活力的市场环境中，我们将合作方的核心竞争
力结合在一起，从而创造协同效应，更快地向市场推出符合中国客户独特需求的新产品
。同时，我们还能优化合作各方的开发和采购成本。”
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为啥不是大众变小众？
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das-vogel
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on V」
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