- 主题:本版都是车神,不需别人刹车就能完成变道
所谓并线是否正当要以目标车道车辆不踩刹车为准,根本没有任何法律依据。很多路段,高峰时,正常行驶车辆都是一脚刹车,一脚油门,没人并线,也不可能不踩刹车。
【 在 minix3 的大作中提到: 】
: 转向灯不就是要提醒后面车辆我要变道,后面会配合踩刹车减速让你变道成功的吗?
: 我说的就是车流比较大的情况下,比如早晚高峰。
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这不是你任意泛化所谓影响,否定合理并线需求的依据。充满对抗仇视思维,极端以自我为中心,觉得谁都妨碍了自己,往大里说,根本不适合现代人类文明社会……
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 做不到这点儿就别变道
: 新手老老实实开
: 也没人怪你
: ...................
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高峰时候还地板油?魔怔了你……
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 说的就是早晚高峰丝滑变道啊
: 平时路上车不多
: 还有必要说?
: ...................
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没人说过必须让并线的,你自己树个靶子跟他人无关。道路交通是参与者相互配合体谅的过程,可以不让,也可以让,这是选择范围,如发生事故风险自甘。并线问题,任意泛化所谓影响,那除了邻道有很大空隙,都没有并线合理性了,根本不符合道路交通现实,拥堵时就在环路当驴转圈到半夜么?一本正经的扯淡,真是闲的,可笑。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 驾照怎么考的?把本撕了重考吧
: 谁告诉你你变道别人就要减速让你?什么叫路权知道不?
: 机动车在不影响其他车辆正常行驶时,可以借道或者变道行驶,但应当遵守下列规定:
: ...................
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前方车道变为公交车道,禁行时段相当于车道减少情况,交替通行,这不存在加塞。如果没有车道减少的情况,依据法条,认定加塞也有穿插前方等候车辆的前提,也不是拥堵时虚线并线一律是加塞。
【 在 Rosamond66 的大作中提到: 】
: 你说的这种情况,如果你停在自己车道试图往已经排队的车道加塞,在上海是算违章的。
: 不要因为北京交警比较宽容就觉得理所当然。
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这也有所谓提前并线时不拥堵的前提,很长距离内各车道均拥堵缓行的情况,高峰时段到处都是,什么时候并线没有本质区别,你说的等于废话。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 说你菜就是菜啊
: 老司机开车
: 首先就是路线的规划
: ...................
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拥堵时虚线并线需求并没有交规一律否定。事实上,上下班高峰时段,这种并线很常见,绝大部分人不在这种情况下并线,也无法到达目的地。你说的不应该,既无法律依据也不符合道路交通现实。
【 在 rdiven 的大作中提到: 】
: 这种情况就不应该并线
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你举个极端例子,跟我有任何关系么?就能改变交规,否定普遍存在的拥堵时虚线并线需求么?一见到说配合体谅包容,就跳脚来骂的才是心智不成熟。心情激动,时刻准备对抗战斗的,才是可笑。你才该被问,多大了?说话跟个xx似的……
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 体谅?你多大了怎么说话还像个小可爱?
: 我速度120你速度70,你往我车道并线我体谅你?我体谅你我就得急刹车,我急刹车后车追尾了谁体谅我?你潇洒地走了,悠哉游哉地说你们追尾管我何事?
: 再说你在慢速车道拥堵跟我有个毛关系?你不做道路规划不提前找机会并线,指望别人体谅你照顾你在你需要的时候别人刹车减速让你慢悠悠并进来你是小仙女啊?
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什么自己别人?这是道路交通参与者角色问题,每个人都既可能是并线的也可能是被并线的。我说的相互配合体谅也是对于角色说的,这是客观上同等对待,主观上是我的认知,这个没错。
你所说的开车不文明,不合理的情况,不是没有。这第一不是可以一概否定拥堵时虚线并线的依据。第二,我如果遇到这种情况,也必须依据交规,确保驾驶安全,尽力避免事故,不采取路怒行为。这有什么疑问么?这是依法确保行驶安全而不是什么了不得的高尚宽容,更不是版上某些人口中的什么纵容违法行为。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 拉到吧,别那么主观对自己客观对别人了。别说我举得例子极端了,但凡你速度比对方速度快,也不至于总想着让别人体谅你
: 要是你开的好好的,左前方或右前方一辆肉车打灯变道挡住你的路,逼你急刹车弄的孩子哭老婆叫后面车狂按喇叭你还能宽容地去体谅对方吗?
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任意泛化所谓影响,于法无据。很多情况下,即便没人并线也也得一脚刹车一脚油门的开,你所说的不影响,这这种情况下,就没有存在可能。对于自我要求,我也从没说不允许,我是说苛责苛求他人是对抗仇视心理,你理解力为0……
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 我不影响后车并线
: 是对抗仇视思维
: 你别的后车一脚急刹
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