- 主题:本版都是车神，不需别人刹车就能完成变道
可以不是必须，到下一个出口前依旧拥堵，如果不是更拥堵的话，一样可能没有你所谓的并线条件，就当驴在二环上转圈吧……
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 总是设置一些场景
: 为自己不遵守交规找借口
: 变不过去你下一个路口出
: ...................
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根本没有任何于法有据的定性所谓影响的客观量化标准。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 楼上都有人贴了原文
: 我也说了八百遍了
: 你看不见就算了
: ...................
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是要问你，刹车了就算有影响依据的是哪条法律？
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 刹车了还不叫影响？
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如果你从西直门北大街上来不变道怎么可能？那是在左侧两车道。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 我不变道
: 管人后车刹车亮不亮
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你非要坚持，又坚决不给依据，到底是谁愣说？
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 人愣说不影响
: 咱有啥办法呢
: 摊手
: ...................
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道路交通参与者之间是协作关系，相互配合体谅，整天谁欠谁的，充满对抗思维。可怜。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 车道里面的司机
: 都欠你一个左转弯呗
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又不是说的这种情况，提前变道的位置也可能是拥堵缓行啊，苛求所谓绝对不影响，那一样不能并线。
【 在 far 的大作中提到: 】
: 有些货不提前变道，等到出口都长实线了，一脚刹停，然后吭哧吭哧往出口挪。这时候，你千万不能鸣笛，否则，你不知道他会往哪边打方向盘。
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从前面辅路出口出来，不也有可能需要拥堵缓行状态下的并线么？道路这么设计，本身就是为了满足这种路线的需求的，有什么难走的？每天这么走，一点也不难。遇到了充满偏执对抗思维的神经病，才是怎么走都难。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 这个就更经常走了
: 你要是觉得主路难走
: 就走西直门北大街辅路
: ...................
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又来搬出交警，慢说交警只是执法者，也得依据交规而不能发明交规，就算可以，你找出个说后车刹车，并线车辆就违章的交警也行啊，整天靠嘴炮过日子，真可怜……
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 对对对
: 你说得对
: 变道后车刹车
: ...................
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我说的是道路交通参与者的角色，每个人都有可能扮演不同角色，什么你们、别人的？
而且，我一直说可以不是必须，怎么选择都自甘风险。我只是反对发明规则，超越法律苛求苛责他人，反对矛盾对抗心态来看待道路交通配合问题且要强加于人。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 那为啥都是别人体谅配合你们
: 不是你们体谅配合别人
: 没条件
: ...................
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