- 主题:关于轮胎的舒适性和扁平比，一直没搞清楚
一般来说都是扁平比大的轮胎减震效果更好，胎噪更小。比如扁平比是60（侧面高度是底面宽度的60%）的胎应该比扁平比是40的胎更减震，胎噪更小。
追求操控的车当然是扁平胎更好无争议，
但是为啥主打舒适的奔驰S级、奥迪A8等豪华车的高配车型都用更宽更扁平的轮胎？是因为底盘足够好就能弥补轮胎舒适性的退缩吗？
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其他的可以理解，噪音和轮胎寿命这方面扁平胎要差一些吧
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 豪华车型通常使用更宽更扁平的轮胎主要有几个原因：
: 1. 外观和品牌定位：豪华车型注重外观和品牌形象，更宽更扁平的轮胎可以增加车辆的运动感和时尚感，符合豪华车的形象定位。
: 2. 操控与舒适的平衡：虽然扁平比大的轮胎可能减震效果稍差，但豪华车型通常采用高质量的底盘和悬挂系统，可以在一定程度上弥补轮胎舒适性的缺陷，保持较好的乘坐舒适性。
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一般来说，扁平胎的高度绝对值也是随着宽度增加而下降的。当然个别除外
【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 你说的扁平比是相对值
: 要看绝对值，虽然豪车的扁平比相对较低，但因为其轮胎的宽度较宽，所以轮胎高度的绝对值并不低。综合考虑外观和舒适，就选择了现在的扁平比
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