- 主题:有没有人说说自适应巡航的体验
巡航时脚放哪里？放地板上，还是备刹车？备刹车太累了吧
【 在 distributed 的大作中提到: 】
: 非常棒 不带自适应巡航的车都不看
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 112.32.12.*
车道保持+车距保持+巡航才有用。
【 在 mondex 的大作中提到: 】
: 自适应续航实际使用感受如何
: 值得为了这个功能买高配一档么？
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FROM 222.67.217.*
省什么呢？
省一直控制油门深深浅浅的脚力。
另外车道保持还省一些精确控制方向的精力。
他说的那个雷达更快判断前车轻微减速也是真的。
他说的自己的真实体验，你才是臆想的
【 在 shuofa11 的大作中提到: 】
: 你是不是没开过车啊，或者是理蠢？
: 第一，多一个眼睛
: 那你依然全神贯注看着对吧，不然杂叫多一个眼睛呢？
: ...................
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FROM 171.113.230.*
你就当没巡航，想踩油门想踩刹车照踩。
你平常不备刹车的时候你照样不备刹车。
你备的是另外一个东西，你备的是接管，是对这玩意不靠谱的预期。是手准备按cancle
因为复杂环境下，是油门和刹车都不尽如人意，你超车的时候给你带一脚刹车添乱也是常见。。。
【 在 shouge111 的大作中提到: 】
: 巡航时脚放哪里？放地板上，还是备刹车？备刹车太累了吧
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修改:septem FROM 171.113.230.*
FROM 171.113.230.*
有的人安全系数很低，还不如自适应巡航的安全系数，并不是每个人安全系数都像你这么高
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 车有自适应巡航功能，但我试都没敢试过，不理解这个功能能放松哪里？注意力？腿？腰？脖子？
: 刚刚自驾三千公里回来，感觉自己控制油门一点不累。
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FROM 39.144.177.*
没多大区别啊
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
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: 搜了一下说L2的核心就是ACC，现在的L2点几进一步升级了一些自动避障自动刹停城市道路什么的
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: #发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 220.200.104.*
本质区别，定速巡航有追尾前车风险，自适应巡航基本不用担心追尾前车。
【 在 mmx171 (二娃) 的大作中提到: 】
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: 长距离高速，一般都不堵车，定速巡航其实就够了，油门基本偶尔踩踩
: 【 在 mondex 的大作中提到: 】
: : 自适应续航实际使用感受如何值得为了这个功能买高配一档么？ ...
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FROM 60.2.51.*
那碰到加塞还减速的就危险了
【 在 lovepeipei 的大作中提到: 】
: ACC跑高速好用，解放脚，可以舒展一下腰和腿。
: 但是，如果离前车距离远，容易被加塞，如果加塞的车，可能会识别不到，这一点得注意。
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FROM 115.171.84.*
我放油门上面
【 在 shouge111 (shouge111) 的大作中提到: 】
: 巡航时脚放哪里？放地板上，还是备刹车？备刹车太累了吧
: 【 在 distributed 的大作中提到: 】
: : 非常棒 不带自适应巡航的车都不看
: : 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 60.2.51.*
比以前的定速巡航好太多了。
以前定速巡航其实用起来不爽，需要不停介入的，根本不能流畅用起来的，除非你艺高人胆大，可以定速在车流中穿插。我觉得那是找死。
现在基本只要你不是想频繁穿插，跟车太省力了。
【 在 mondex 的大作中提到: 】
: 自适应续航实际使用感受如何值得为了这个功能买高配一档么？ ...
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FROM 58.219.120.*