- 主题:有没有人说说自适应巡航的体验
20还是30以下就没有了，这是一个很小的区别，但是带来巨大的危险，20以下消失的时候你要是没注意，很容易撞上前面的车，这也是当时促使我升级的原因。
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 半速自适应是什么意思？
: 40公里以上才能启动？
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搜了一下说L2的核心就是ACC，现在的L2点几进一步升级了一些自动避障自动刹停城市道路什么的
【 在 li371299337 的大作中提到: 】
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: L2和Acc有啥区别？
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 直接买L2呗，ACC这么基础的功能还要单拿出来卖？
: :
#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 114.138.129.*
acc没有的车不考虑，我一直觉得acc是半个司机，相当于你和他一在开。合理利用能极大的缓解疲劳和提高安全。
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我理解acc是L2的一部分
【 在 li371299337 的大作中提到: 】
: L2和Acc有啥区别？
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非常实用
临时调到乡镇工作一段时间，来回走高速，开辅助驾驶一点不累，还可以喝点水，回个消息，看个风景。
ps.沃尔沃
买了两年多，有两次倒车时主动刹车避让路过的行人，有两次行驶中主动判断有碰撞风险刹车或减速
女司机很友好
【 在 mondex 的大作中提到: 】
: 自适应续航实际使用感受如何
: 值得为了这个功能买高配一档么？
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跟车距离可以调节的吧？我10年前买的acc就有啊，最远探测200米。
【 在 Avocado (Persea) 的大作中提到: 】
: 近视眼
: 免费的我要，收费的不要
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: 【 在 mondex 的大作中提到: 】
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FROM 36.112.176.*
总结的很好
【 在 norainbow 的大作中提到: 】
: 如果跑长途，特别是几个小时以上的长途，自适应巡航太好了。可以把脚解放开，轻松多了。如果没有自适应巡航，脚会很累。如果只在市内跑跑，就没必要了，因为市内车多，需要频繁干预，而且自适应巡航保持的车距太长，很容易被插队。综合来看，不是很差钱的，值得买高配一档，跑长途就能体会出来了。
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你是不是没开过车啊，或者是理蠢？
第一，多一个眼睛
那你依然全神贯注看着对吧，不然杂叫多一个眼睛呢？
可是如果你依然全神贯注盯着，那还省个屁力呢？
第二，空旷的高速你正在冲……
你脑子直线的？加速的时候就不能看前车刹车？脑子处理不过来？蠢成这样，理科生吧？
你开高速只看前面一辆车？不看前面多辆车？不看前面两侧车道多辆车？
看来这超出你的大脑处理能力了
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 个人意见是
: 现在买车，除非一直当买菜车不出远门。否则没有acc的可以不用考虑了。
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: ...................
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FROM 223.104.40.*
雷达的判定距离很短，所以加速减速都比较突兀。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 搞不懂近视眼跟ACC有啥关联？
: 开着ACC，看ACC已经不能舒适处理的情况就接管啊。干嘛不接管？等着撞吗？
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FROM 221.218.61.*
我车自适应前车刹停，它也停。
但是前车起步走时，它不会自动跟，需要我起步了，车才继续跟前车。
这算全速自适应，还是半速？
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 20还是30以下就没有了，这是一个很小的区别，但是带来巨大的危险，20以下消失的时候你要是没注意，很容易撞上前面的车，这也是当时促使我升级的原因。
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