- 主题:比亚迪dmi到底有没有什么硬伤
很多从f3一路换到腾势d9
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 很难找到换车还换BYD的车主吧？
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FROM 111.18.93.*
日系保值率高是其优点，也是其质量可靠性的体现，是日系懒以生存的根本，所以你也就只能找到这个大的优点了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不行也得有个数能比较吧，
: 【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: : 新能源车保值率不高是因为技术进步快，同样原因，现在日系车保值率也不行，
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:tgftgf163 FROM 182.204.15.*
FROM 182.204.15.*
油耗可以看工信部亏电油耗，比所有油车绝大部分混动车省油
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 这车优势就是当电车开成本低吧？没充电桩不如纯油车或者hev
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.146.*
f3那个口碑真的不行啊。
油车时代国产口碑最好的我看下来还是哈弗H6.
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 很多从f3一路换到腾势d9
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FROM 114.88.98.*
多做点功课就知道，
DMI不能买， BYD都不能买。
EV受限，孜然，喷粉... 工业垃圾
DHT混动至少要2档起步， 长城，吉利，广汽巨浪这三个平台可以买
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 最近要买车，认真的问。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 101.224.224.*
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 宋1.5自吸高速试试，1.7吨的车，1.5自吸，还是suv，鸡贼的丰田都用2.5。
动力系统除了发动机还有电池，电池够大电机动力足就不需要那么大的发动机。丰田的发动机是主力，而比亚迪的发动机是辅助的，这就是最大的不同。用相同的话术反问一下：大家都是大电池大电机，丰田这小电池小电机动力肯定不行吧?在告诉提速会很无力吧?
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FROM 120.229.158.*
还有奇瑞
长城是2挡
吉利奇瑞是3挡，奇瑞是类似双离合结构，吉利是类似AT结构
【 在 HITM 的大作中提到: 】
: 多做点功课就知道，
: DMI不能买， BYD都不能买。
: EV受限，孜然，喷粉... 工业垃圾
: ...................
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FROM 120.244.22.*
插混里dmi油耗水平中等吧
长安智电 6.8
奇瑞瑞虎8 6.5
长城枭龙 5.3
比亚迪宋 5.3
吉利L7 5.23
零跑c11 6.8
荣威erx5 6.23
启辰dv .4.3
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 油耗可以看工信部亏电油耗，比所有油车绝大部分混动车省油
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 219.145.60.*
应该是占了国标不能超速的便宜。
启辰DV居然显著的低，不知道是日产有一套还是东风有一套。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 插混里dmi油耗水平中等吧
:
:
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:FLYBBS FROM 119.108.180.147
FROM 119.108.180.147
有问题不可怕，可怕的是比亚迪对待这些问题的态度，喷粉人家说是胃药，失速受限也迟迟不解决，出问题就给你换个二手电池，耽误的还是消费者时间，最近又来了个偷油的问题。保养费用随意涨价
【 在 HITM 的大作中提到: 】
: 多做点功课就知道，
: DMI不能买， BYD都不能买。
: EV受限，孜然，喷粉... 工业垃圾
: ...................
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FROM 106.121.166.*