我是拖拉机的使用者，甚至小小年纪就有些许的拖拉机修理经验，它的可靠性跟家用轿车是差着数量级的……  
  
【 在 agui099 (钠镁铝) 的大作中提到: 】
:  我进入汽车行业做了十年以上，主要就是跟动力和传动打交道，对可靠性还是有所了解的
:  【 在 db1 的大作中提到: 】
:  :    
:  : 你对拖拉机的可靠性怕是有太多的误解……    
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拖拉机不用到你说的那个苛刻条件就能给你趴窝，拖拉机结构简单理论上可靠性更好，但是实际运行中故障率很高的，有实际值就不要再理论计算了，拖拉机的设计和制造根本不会把可靠性放第一位  ，可靠性很高的话成本上去了根本卖不出去。
  
【 在 agui099 (钠镁铝) 的大作中提到: 】
:  我小学开始跟着家里人修理解放，还跟着参与过解放货车汽油机换柴油机，初中跟着我爸大修过整车（发动机大修、底盘大修），敲缸垫、研磨气门、换传动轴、半轴、清洗零部件、装配拧螺丝，会开拖拉机、小四轮，沙漠这种路况适合拖拉机，低速大负荷，同等条件下，越野车真心不见得能行，现在的汽车电子系统太复杂，万一出问题可不是现场能维修搞定的，拖拉机轮胎宽大轮胎花纹厚实，单车穿越沙漠我首选拖拉机。
:  【 在 db1 的大作中提到: 】
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:  : 我是拖拉机的使用者，甚至小小年纪就有些许的拖拉机修理经验，它的可靠性跟家用轿车是差着数量级的……    
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让你一说，我还真不太自信是不是我的印象太过时了，去百度上用 拖拉机故障率 作为关键字查了一下，这是第一条的内容摘录：

变速箱打齿、后桥打齿、断驱动半轴、断十字轴、坏离合器等故障频发，引起用户不满，甚至投诉，被媒体曝光等。根据农机指南的市场调研测算，多年来中马力拖拉机三包期内的年度故障率平均维持在约130%-150%,大马力拖拉机三包期内的年度故障率平均维持在约260%-300%，拖拉机上的发动机系统、底盘系统、电气系统、液压系统都存在着较高的故障率，根据统计，拖拉机上排名前十位的故障现象主要包括：

漏油；液压系统提升物理、不提升；农具自动沉降；动力输出轴断裂；离合器打滑烧片；后桥异响、打齿；线束故障；悬挂杆件变形、磨损、断裂；发动机无力等


就这故障率，保守估计，比家用轿车的故障率要高两个数量级吧，毕竟大把的家用轿车，开好几年连个灯泡都不用换的。

【 在 agui099 的大作中提到: 】
: 你估计是不了解现在的农机，只是越野，对于拖拉机来说就是轻载，也不用担心脱困的问题
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: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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