说白了就是喝多了，罗布泊有多危险当地人很清楚的。

【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
:霸王龙，罗布泊事件细节来了…:蜀地改装车店主A，组织了个大海道穿越活动，在他这改过车的客户报名了8个车，每车收取一定费用
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FROM 118.115.203.*

从这件事就可以看出，为啥其它车不愿意等他，这种没把别人利益当回事的主有多远躲多远的。
【 在 Alistair 的大作中提到: 】
: 这个老b害人不浅，不是他偷加别人油根本没事  
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FROM 111.9.104.*

如果不是那个家伙不肯弃车，至于要偷油么？自己有多少油都没算好，这个锅也要领队背？其它车都没事咋就他挂了？
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 做个人吧， 原帖明明白白写的是领队A偷油
: 你们怼着一个亡者抹黑
: 你组织者车行的吧
: ...................
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修改:bhima FROM 111.9.104.*
FROM 111.9.104.*

https://www.zhihu.com/question/614830205/answer/3144840018

还有个细节是他们的车开到无人区后没油了，叫了油车过来加油。当时油车拉的是92，然后才发现加错油了，他们两辆霸王龙就报警不能开了。说油车拉的是柴油是后来的误传。

但问题是油没搞错也救不了他们，他们选错车了，美国道奇出了名的品控差，故障多，场地后勤要求高，油耗高，就一美国红脖子思想的脆弱大玩具。那车6.2排量700多马力，在城市道路的油耗都二十几多三十了，到了沙漠至少得五十起步。更要命的是那是超跑发动机，对油品要求非常高而且非常娇贵，在野外有N多个趴窝不动的因素。这种美国佬的名贵车在公路上可以欺行霸道，拿到野外就是废铁，连五菱宏光都比不上，对场地后勤条件要求实在是太高了。油品最低要求95，建议要求98，用92直接趴窝。那个无人区哪来的9598油能供应给它啊？有油车能拉92供应就不错了。退一万步来说，哪怕有98油车，那车也是个油老虎，得要油车跟着它开进无人区，这不是把油车司机往死里逼啊？

就应该开日本车或国产柴油车的。你看在西部工作的国企，政府单位，军警，地址勘探，事业单位们几乎都是霸道或陆巡或者国产柴油皮卡，北非中东那帮部落武装在沙漠干仗都是开丰田皮卡就知道为啥了。其它品牌的民用车基本经受不住大自然的考验。

【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
: 霸王龙，罗布泊事件细节来了…
: 蜀地改装车店主A，组织了个大海道穿越活动，在他这改过车的客户报名了8个车，每车收取一定费用，店主联系敦煌当地向导b，向导开一辆江淮皮卡，车队拉上备用油12块钱一升的300升油，9车一起开始了活动。从敦煌一路到哈密到鄯善大海道之行很顺利，大家伙的兴奋度也很高，借着兴
: 头嚷嚷着要进入罗布泊，于是准备不足的情况下就进了，顶着高温炙烤一路陷车，一路救援，不停的折腾，大家伙的兴致都没了，变成了焦躁埋怨争吵…又随着油料的用完，惊恐不愿意再互相帮助救援，这时候组织者领队a，看到一辆陆巡上有桶备用油，在车主不在的情况下，拿上油就加到
: ...................
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FROM 111.9.104.*

他如果说了别人会借么？借了自己不够用咋办？核心问题还是车主自己油没带够，全队都是油老虎，谁会主动借油的？临时组的队愿借是好意，不借是本分。平时在城市里大手大脚用油用习惯了，进戈壁自然要出问题。
【 在 cperson 的大作中提到: 】
: 组织者领队太自私，偷用别人的油，结果还加错成柴油了。害人
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修改:bhima FROM 111.9.104.*
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