- 主题:[转载]霸王龙,罗布泊事件细节来了…
我看了有人的分析,旁边不远就是可以跑100的正规公路。
【 在 chemwin 的大作中提到: 】
: 向导逃避罚款的心理活动是猜想吧,不在现场的人很难界定路线吧
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.107.131.*
悍马也是这个缺点,真越野并不行。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 皮卡轴距长,在沙漠里翻山的时候,如果不是沿着山脊方向侧面越过去,很容易被沙山担住
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FROM 39.152.24.25
烈日下准备挖几个沙山?
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 把底盘下面的沙子挖低就可以出来了吧
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FROM 39.152.24.25
最该死的是a
【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
: 霸王龙,罗布泊事件细节来了…
: 蜀地改装车店主A,组织了个大海道穿越活动,在他这改过车的客户报名了8个车,每车收取一定费用,店主联系敦煌当地向导b,向导开一辆江淮皮卡,车队拉上备用油12块钱一升的300升油,9车一起开始了活动。从敦煌一路到哈密到鄯善大海道之行很顺利,大家伙的兴奋度也很高,借着兴头嚷嚷着要进入罗布泊,于是准备不足的情况下就进了,顶着高温炙烤一路陷车,一路救援,不停的折腾,大家伙的兴致都没了,变成了焦躁埋怨争吵…又随着油料的用完,惊恐不愿意再互相帮助救援,这时候组织者领队a,看到一辆陆巡上有桶备用油,在车主不在的情况下,拿上油就加到了没油的霸王龙上(120升的油箱,沙漠里300多公里就烧完了),最大意的就是都没注意这是一桶柴油,于是乎霸王龙趴窝了,车主跟领队大吵,陆巡车主回来发现油没了大吵…。最后领队带领其他车先走,向导开皮卡回来拉霸王龙俩人,霸王龙车主不愿意弃车,让向导出去找救援来背车,向导为了逃避保护区检查站逃避罚款,没有找最近好走的路出去救援,而是继续翻沙梁子,结果被担住…于是向导徒步去找救援。
: 霸王龙车主67年的,随行女士87年的,修理工1人,向导1人,4个人,陨殁!
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陆巡有柴油的,好像是4.6还是4.7
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 霸道烧柴油的?
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FROM 222.128.184.*
转
霸王龙罗布泊事件,这个应该是最接近事件真像。
1、这个事件的主办方是成都的一家做改装的企业,老板周总共招募了9台车,后来应该有一台车退出了,包括他自身的车9台车。每个人收费是9800,摄影费是1000块钱,无人区的备用油12块钱一升。他找到了敦煌当地的贾小宁的当地向导。贾小玲又找到了一个姓卢的修理工,开上了江淮皮卡。
2、临时组建的团队,没有合作精神,也愿意付出。周建周老板和向导贾小宁不专业,导致了行程救援不断。在60多度高温情况下,每个人的精神状态是崩溃的,多了救援多了都崩溃的,就会产生很多的矛盾。领队和队员之间沟通不畅,周老板又是个比较年轻的人,可能脾气比较大,大家可能是憋着一股气往前走。 3、第三天,霸王龙没油了,领队周老板就就擅自做主,把陆巡车的柴油加入了其中一台霸王龙车的油箱里面,霸王龙用的柴油,不能正常工作,车子就不能走了。霸王龙车主,是一个67年的成功人士,而且带了一个女孩子87年的,在这个时候车不行了?能不能坐其他车?在这个时候领队和霸王车主见应该发生激烈的矛盾,而且旁边的队员其他8辆车,没有一个人出来说话,如果其他人出来说,坐我的车走,就没有这个惨剧。
4、当地两个向导贾、卢决定带着霸王龙车两名队友,开他们的江淮皮卡脱离车队准备去找救援车拖车,路上不幸陷入沙坑,车起不来了。向导贾下车独自徒步去就近找救援,车上三人等待燃油耗尽被逼下车徒步自行找救援,结果四人都出事了。
核心还是不能脱离队伍,盲目自信,一是江淮车越野能力不行,二是没有卫星电话,就大胆上路了,不懂得敬畏大自然,必然会被大自然吞噬。
【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
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: 霸王龙,罗布泊事件细节来了…
: 蜀地改装车店主A,组织了个大海道穿越活动,在他这改过车的客户报名了8个车,每车收取一定费用,店主联系敦煌当地向导b,向导开一辆江淮皮卡,车队拉上备用油12块钱一升的300升油,9车一起开始了活动。从敦煌一路到哈密到鄯善大海道之行很顺利,大家伙的兴奋度也很高,借着兴头嚷嚷着要进入罗布泊,于是准备不足的情况下就进了,顶着高温炙烤一路陷车,一路救援,不停的折腾,大家伙的兴致都没了,变成了焦躁埋怨争吵…又随着油料的用完,惊恐不愿意再互相帮助救援,这时候组织者领队a,看到一辆陆巡上有桶备用油,在车主不在的情况下,拿上油就加到了没油的霸王龙上(120升的油箱,沙漠里300多公里就烧完了),最大意的就是都没注意这是一桶柴油,于是乎霸王龙趴窝了,车主跟领队大吵,陆巡车主回来发现油没了大吵…。最后领队带领其他车先走,向导开皮卡回来拉霸王龙俩人,霸王龙车主不愿意弃车,让向导出去找救援来背车,向导为了逃避保护区检查站逃避罚款,没有找最近好走的路出去救援,而是继续翻沙梁子,结果被担住…于是向导徒步去找救援。
: 霸王龙车主67年的,随行女士87年的,修理工1人,向导1人,4个人,陨殁!
: 不专业的领队+越野不够专业的向导+内部矛盾爆发分崩离析=导致悲剧
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FROM 183.160.190.*
好像更重要的是,时机不对就放弃,大不了下次再来。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 是的,对于大多数不是很懂的人,搞户外就一个原则,关键时候弃财保命
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FROM 39.152.24.25
西边很多N手的 LC 3400、4500 之类的柴油
LC80、LC90 那个年代的产物
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 霸道只有汽油车,我不记得霸道还出过柴油车
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FROM 183.14.134.*
不至于那么巧吧,而且改装店老板的分不清柴油与汽油。
再说沙漠里霸道车主能消失多长时间?也不问问,起码打个招呼。
【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 陆巡有柴油的,好像是4.6还是4.7
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FROM 39.152.24.25
霸道和路巡,应该两码事。。。
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 西边很多N手的 LC 3400、4500 之类的柴油
: LC80、LC90 那个年代的产物
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FROM 39.152.24.25