- 主题:未来的市场属于国产—长途自驾游卡宴有感
有没有想过 你的唐在高速上ev受限会是什么结局
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 路程：长途自驾游从西宁走315国道到茫崖，然后西和高速进疆走独库公路。
: 前情：我想开我的21款唐DM，朋友想开他的卡宴，觉着更可靠，最终开了卡宴。
: 我的驾驶感受：
: ...................
--
FROM 101.230.135.*
如果去的地方偏远到需要用炉子自己做饭的话 居然舍得用自己的动力电池烧饭？
卡式炉的燃气罐能有多重？ 我的经验是一罐气能烧2个小时（网上搜的结果是4个小时）
吃火锅都能吃上两顿了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 移动电源，贼大，贼重
: :
--
FROM 101.230.135.*
--
FROM 120.244.194.*
我都开了三年6万公里了，
有没有想过你的车被别的车撞了是什么结局？
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 有没有想过 你的唐在高速上ev受限会是什么结局
--
FROM 39.144.206.*
3.0T在国道超大货不能随心所欲这事不知道是车的问题还是开的问题，我虽然开的3.0T也不多，没开过卡宴，至少X5 3.0T在山区上坡都能随心所欲的超车
--
FROM 39.144.230.*
没有对比就没有伤害，
等你开了零百4.3秒的车你就知道差距了
【 在 jackhappy 的大作中提到: 】
: 3.0T在国道超大货不能随心所欲这事不知道是车的问题还是开的问题，我虽然开的3.0T也不多，没开过卡宴，至少X5 3.0T在山区上坡都能随心所欲的超车
--
FROM 39.144.206.*
遇上3.0T加速能力不够但电车加速能力够的场景 几率 远低于 byd铁锂电池ev受限
ev受限没办法开 在高速上没有被撞的风险？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我都开了三年6万公里了，
: 有没有想过你的车被别的车撞了是什么结局？
--
FROM 101.230.135.*
出去旅游 自己蹲路边做饭，这事咱是真理解不了，虽然也不需要咱理解吧。
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 路程：长途自驾游从西宁走315国道到茫崖，然后西和高速进疆走独库公路。
: 前情：我想开我的21款唐DM，朋友想开他的卡宴，觉着更可靠，最终开了卡宴。
: 我的驾驶感受：
: 一、卡宴的优势：
--
FROM 220.177.60.*
双模 碾压 纯油，这个就好像四代机打三代机。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 路程：长途自驾游从西宁走315国道到茫崖，然后西和高速进疆走独库公路。
: 前情：我想开我的21款唐DM，朋友想开他的卡宴，觉着更可靠，最终开了卡宴。
: 我的驾驶感受：
: ...................
--
FROM 106.38.48.*
电车加速性能油车确实比不了。大多数人选车并不会把这个指标排的太靠前。
国产车崛起这个趋势不会变。国产车能起来的根本原因还是贴近市场，用户需要什么车就造什么车，这一点上合资品牌不可能有这个反应速度。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 没有对比就没有伤害，
: 等你开了零百4.3秒的车你就知道差距了
--
FROM 39.144.230.*