- 主题:北京路上的实线，基本算是形同虚设
比如匝道进主路，会有一小段实线。如果你是主路快速通行中，也要小心随时有车在匝道并入过程中跨实线过来。而且如果这时候匝道进主路的车流速度小于主路车流速度，这种并线几乎是必然发生的。
在上海会见到比北京多的多的长实线，但几乎看不到人跨实线，即使他这边通行速度慢，也不会跨实线过去。北京如果先做到上海的交通秩序，比现在通畅个20-30%问题不大。
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确实，有些2B车别说看实线了，感觉是既不会看后视镜，又不会打转向灯。
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这些2b会看探头，有探头的地方还算老实
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 确实，有些2B车别说看实线了，感觉是既不会看后视镜，又不会打转向灯。
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那可不是，我就被罚过。
那天忙晕了，自己都不知道为啥压的，但就是被拍了
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 比如匝道进主路，会有一小段实线。如果你是主路快速通行中，也要小心随时有车在匝道并入过程中跨实线过来。而且如果这时候匝道进主路的车流速度小于主路车流速度，这种并线几乎是必然发生的。
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: 在上海会见到比北京多的多的长实线，但几乎看不到人跨实线，即使他这边通行速度慢，也不会跨实线过去。北京如果先做到上海的交通秩序，比现在通畅个20-30%问题不大。
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--来自微微水木3.5.14@红尘…
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这不有谢尔比还在抱怨北京外面拍的太严了么。对交通规则缺少敬畏就是对生命缺少敬畏。
【 在 piggybankk (piggybankk) 的大作中提到: 】
: 比如匝道进主路，会有一小段实线。如果你是主路快速通行中，也要小心随时有车在匝道并入过程中跨实线过来。而且如果这时候匝道进主路的车流速度小于主路车流速度，这种并线几乎是必然发生的。
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: 在上海会见到比北京多的多的长实线，但几乎看不到人跨实线，即使他这边通行速度慢，也不会跨实线过去。北京如果先做到上海的交通秩序，比现在通畅个20-30%问题不大。
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很多实线就是扯淡的。北京这路况到虚线再变速度就能起来了？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 比如匝道进主路，会有一小段实线。如果你是主路快速通行中，也要小心随时有车在匝道并入过程中跨实线过来。而且如果这时候匝道进主路的车流速度小于主路车流速度，这种并线几乎是必然发生的。
: 在上海会见到比北京多的多的长实线，但几乎看不到人跨实线，即使他这边通行速度慢，也不会跨实线过去。北京如果先做到上海的交通秩序，比现在通畅个20-30%问题不大。
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北京拍是少数，不拍是多数
【 在 freewindw 的大作中提到: 】
: 那可不是，我就被罚过。
: 那天忙晕了，自己都不知道为啥压的，但就是被拍了
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在北京开车 要时刻警惕随时变线的sb 而且还是慢慢腾腾 不管不顾的并线
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从来没有感觉速度起不来过
如果一直感觉速度起不来 换个车吧
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 riche 的大作中提到: 】
: 很多实线就是扯淡的。北京这路况到虚线再变速度就能起来了？
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FROM 223.104.40.*
不惩罚坏人，对我们这种老实人就是不公平
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 比如匝道进主路，会有一小段实线。如果你是主路快速通行中，也要小心随时有车在匝道并入过程中跨实线过来。而且如果这时候匝道进主路的车流速度小于主路车流速度，这种并线几乎是必然发生的。
: 在上海会见到比北京多的多的长实线，但几乎看不到人跨实线，即使他这边通行速度慢，也不会跨实线过去。北京如果先做到上海的交通秩序，比现在通畅个20-30%问题不大。
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