- 主题:修车经历给大家提个醒——4S店真黑,要有判断勿盲信
混合比不是油门控制吗?
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 氧传感器是通过脉冲信号修正燃油喷射,调整空然混合比的
: 如果没有,或者断开,就按固定的理论值14.7:1喷射, 不管你发动机的工况如何,负载如何
: 这就造成低负载下混合比过高,燃烧不充分,尾气汽油味大,并且很容易形成大量积炭
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谢谢,也就是经过节气门的已经是混合后的气体了?我
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 油门控制的是节气门开度,进而控制进气量,混合比是ECU控制喷油嘴的喷油脉宽
: 油门油门,估计有99%的人不知道油门其实管的不是油
: 在化油器时代油门也是控制进气量,因为化油器是真空的,负责把液体汽油甩成雾化汽油,进气大小决定送进燃烧室的混合气多少。所有为啥叫自然吸气,发动机的转速不是通过喷油多少来控制转速,而是节气门的开度进而影响的进气歧管真空度来控制吸入多少混合气,进而提高或降低转速,应该叫风门就好理解了。
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谢谢,码那么多字,虽然我还有疑问,不太好意思再麻烦了,我找点视频看看满足我的好奇心。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 不一定,要看是缸内直喷还是歧管喷射
: 节气门是咽喉,节气门后面还有进气道,进气歧管。
: 如果是歧管喷射的,喷油嘴往歧管里喷油,和空气混合就是混合气,进气行程过程中进气门打开,活塞下行,混合气被吸进气缸内,注意是吸进去的不是喷进去的。混合器吸入后再进行压缩,做功。
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