- 主题:开车十几年，最危险的一次
夜路尤其高速真得很容易出事路
楼上的很多车盲，估计都没多少实操
高速可不是闹着玩儿的，速度巨快，跟城市路面 国道啥的完全不一样，有的时候根本不给你反应的时间，可不是闹着玩儿的，每年高速一堆堆恶性重大交通事故，很多也没爆出来，太吓人了
高速上大车开的野的限速100，他偏偏开130，很多的，出了事儿都是大事儿，小车倒霉啊，大车撑死司机碰撞后被卡在里面，这么快的速度能直接让小车司机毙命
有统计，凌晨佛晓比如夏天四点多最容易出事故，高速上这个时候大车司机连续驾驶疲劳驾驶打瞌睡恍惚间就出事儿了，都是恶性交通事故为主
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FROM 223.104.15.*
在这附近我也有两次死里逃生
第一次是零几年在青藏公路，从格尔木出来去昆仑山口，有很多军车，他们车队很长，所以速度较慢，需要超车，他们一旦发现后面有小车要超车，就会使用左右转向的灯语来告诉你能不能超，例如左转灯就是对向有车，你不能超，右转灯就是可以放心超车。我那时第一次见，不懂这个灯语，又开着一辆特别肉的大众途安，还以为我超车他们打左转向要别我。。。。。结果超出去，对向大车也懵逼了，想后悔也来不及了，最后踩死油门，硬是超过了一辆军车，差个一秒就要饮恨西北了。。。。。
第二次就是在德令哈回敦煌的路上，那天开的路程比较长，刚下当金山就天黑了，结果对向的一辆超长的大车借道超车，它车头已经进了自己的道，但实际上车尾还没进去，但是它那么长，中间又没有灯，尾灯也看不见，等我们发现它车尾还没回去已经来不及了，幸好旁边路肩可以走，一把方向下到路旁，匆匆躲过，惊魂未定。
从此我在青甘开车都超级注意。。。。
【 在 springhjklas 的大作中提到: 】
: 9天逆向青甘大环线接近尾声。
: 从察尔汗盐湖赶到茶卡镇住宿，不想走回头路就选择了京藏高速。两个人交替开车，奔袭了5个半小时，接近晚上12点的时候终于到达。
: 下京藏高速，出收费站后在引线小红框出准备左转上京拉线。
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FROM 113.132.221.*
夜间不要上高速，注意这点就不会有任何风险。
这是我家车祸之后，我立下的家规，子孙后代必须记住的。
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FROM 117.62.154.*
是不是贴的膜太黑了
【 在 springhjklas 的大作中提到: 】
: 那个角度，那个位置还有MPV的大A柱，确实是只能看到漆黑一片
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FROM 61.48.15.*
你们都是不看帖就回帖吗？
一般来说是应该你这样操作，因为这个角度右后不好观察。但他这个是差点儿被左前的大货收了，你小逆行一下正好和大货怼了。
【 在 dearii 的大作中提到: 】
: 这种路口，应该伸脖子张望一下。如果也看不全，道路情况允许时，应该先借道小逆行一下，后视镜能看清再并线过去。
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FROM 202.122.36.*
我估计主要原因是他的注意力都放在了观察右后。
【 在 Flip 的大作中提到: 】
: 开夜车眼睛开花了吧，都漆黑一片了
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FROM 202.122.36.*
你说的是顺车流进入车道
可楼主遇到的是交叉路段
【 在 abaa (山树) 的大作中提到: 】
: 看来你没有经验。进入车道前，如果你能明确判断没有来车，你缓慢进入车道都无所谓。但是晚上、有雾的时候，会不太确定，这时候一定要提前拉高速度，高速进入车道，这样即使后面有车，你也相对安全。
: 【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: : 不能确保视线，还闷着开进去？
: : 自己不要命，带着一车人不要命。
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FROM 124.126.168.*
提前打左转灯了吗
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看的心惊胆颤
【 在 springhjklas 的大作中提到: 】
: 9天逆向青甘大环线接近尾声。
: 从察尔汗盐湖赶到茶卡镇住宿，不想走回头路就选择了京藏高速。两个人交替开车，奔袭了5个半小时，接近晚上12点的时候终于到达。
: 下京藏高速，出收费站后在引线小红框出准备左转上京拉线。
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FROM 223.72.42.*
A柱再大，也藏不下一辆大货车吧，况且大货的车灯明晃晃的。你肯定没仔细看后视镜。
【 在 springhjklas 的大作中提到: 】
: 9天逆向青甘大环线接近尾声。
: 从察尔汗盐湖赶到茶卡镇住宿，不想走回头路就选择了京藏高速。两个人交替开车，奔袭了5个半小时，接近晚上12点的时候终于到达。
: 下京藏高速，出收费站后在引线小红框出准备左转上京拉线。
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