近日，“中国汽车在一起”的话题，引起网友关注与热议。不过，长城汽车对此也有不一样的认识和感悟。

今日早间，长城汽车CTO王远力，在其个人社交平台上发文称：在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？

有人跟我说，轩辕之学的口号已经指明了答案，就是“革新、链接、化反”，然后达到“极致、共生、引领”的境界。

那可能是一种比较高的境界，最低条件，我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要“我跟你谈法律，你跟我谈感情”的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。

不过，值得关注的是，国内其它不少车企对“中国汽车在一起”的感受颇为真切。

小鹏汽车何小鹏转发#中国汽车在一起#话题时称，要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。

蔚来汽车CEO李斌表示：祝贺比亚迪，也为中国汽车产业骄傲！比亚迪的厚积薄发，是长期主义的胜利，向比亚迪学习。中国汽车，一起加电！#中国汽车在一起#
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长城说破了皇帝新装的骗局


【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 近日，“中国汽车在一起”的话题，引起网友关注与热议。不过，长城汽车对此也有不一样的认识和感悟。
: 今日早间，长城汽车CTO王远力，在其个人社交平台上发文称：在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？
: 有人跟我说，轩辕之学的口号已经指明了答案，就是“革新、链接、化反”，然后达到“极致、共生、引领”的境界。
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靠卖爱国车起步的企业竟然说出这样的话。
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没毛病，在一起了那不就一起割韭菜了吗？所以卷起来吧
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 近日，“中国汽车在一起”的话题，引起网友关注与热议。不过，长城汽车对此也有不一样的认识和感悟。  
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: 今日早间，长城汽车CTO王远力，在其个人社交平台上发文称：在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？  
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: 有人跟我说，轩辕之学的口号已经指明了答案，就是“革新、链接、化反”，然后达
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发自「今日水木 on RMX2071」
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长城这才叫大格局
风清气正的竞争环境
才是真正的在一起。
不是表面莺歌燕舞，背地，蝇营狗苟

【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 长城的格局有点低啊，有些话心里说说就行了，没必要发出来。果然保定小地方出来的，眼界和格局还是差
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