- 主题:两个嘴炮,一个实干,特斯拉好样的。
特斯拉一直是毛利换销量的策略,订单一下来就降一把价格刺激一下订单量,目标是产能和交付量稳定输出
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FROM 111.194.202.*
10年前哪些车是3和y的设计?
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: 特斯拉现在的3和Y已经是10年前设计的了,早就要换代了
: 所以降价是必然的
: 【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: : BY迪:在一起,长城:打一架,组织:价格同盟,特斯拉:大幅降价。谁对消费者好谁割消费者羊毛一清二楚了。
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FROM 24.199.108.*
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 特斯拉现在的3和Y已经是10年前设计的了,早就要换代了
: 所以降价是必然的
就是十年前的设计,这些新势力依然望尘莫及
极速、风阻系数、电效率、车重、空间
这些是考验车企内功的核心要素
靠堆料出来的沙发、彩电,只能把自己的利润越堆越薄
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FROM 123.120.10.*
欢迎。价格战是最高层次的竞争。又要东西好又要便宜太难了。靠概念的那是奢侈品的套路
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 如果是国产打价格战你肯定不是这么评价
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FROM 180.110.58.*
那就是:为什么不敢卖高价,厂家也不是傻子,肯定是产品不行
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 如果是国产打价格战你肯定不是这么评价
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FROM 223.104.40.*
哈哈,十年前的国产电车,估计就是那个天天跳大神的绿板开过的人也不多
【 在 mart 的大作中提到: 】
: 10年前哪些车是3和y的设计?
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FROM 222.67.101.*